[发明专利]汽车保险盒、汽车保护系统和汽车

说明书

本发明公开了一种汽车保险盒、汽车保护系统和汽车，所述汽车保险盒包括：5G通信模块，5G通信模块与车联网后台通信连接；功率模块，功率模块包括多个开关电路，多个开关电路与汽车的多个负载一一对应设置；控制模块，控制模块分别与5G通信模块和多个开关电路连接，控制模块用于在接收到需求信息时，将需求信息通过5G通信模块转发给车联网后台，以使车联网后台根据需求信息生成相应的控制指令，以及通过5G通信模块接收控制指令，并根据控制指令控制功率模块中相应的开关电路连通或断开，以实现对相应负载回路的通断控制。该汽车保险盒，可实现单一保险盒满足不同整车配置的多样化的功能需求，通用性更强，且能够节省开发工时和产品成本。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车保险盒、一种汽车保护系统和一种汽车。

背景技术

传统汽车保险盒内包含保险丝、继电器、连接线路，起到整车电源分配、保护汽车电器回路的作用。随着汽车智能化的发展，汽车电器功能快速增长，保险盒的体积和重量也越来越大，回路的复杂程度也越来越高。由此，使得保险盒存在如下缺点：

(1)保险盒体积大，通用性差，受保险丝、继电器使用寿命的影响，均需要定期排查，及时更换；

(2)继电器虽然可以控制电器负载，但是没有实时监测、反馈电流、温度信息的功能，无法做到对保险盒故障提前预警，并准确定位故障回路；

(3)保险丝保护电路正常运行，但其却是一次性的。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种汽车保险盒，以实现单一保险盒满足不同整车配置的多样化的功能需求，节省开发工时和产品成本。

本发明的第二个目的在于提出一种汽车保护系统。

本发明的第三个目的在于提出一种汽车。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种汽车保险盒，其包括：5G通信模块，所述5G(5th Generation mobile networks，第五代移动通信技术)通信模块与车联网后台通信连接；功率模块，所述功率模块包括多个开关电路，所述多个开关电路与汽车的多个负载一一对应设置；控制模块，所述控制模块分别与所述5G通信模块和多个所述开关电路连接，所述控制模块用于在接收到需求信息时，将所述需求信息通过所述5G通信模块转发给所述车联网后台，以使所述车联网后台根据所述需求信息生成相应的控制指令，以及通过所述5G通信模块接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述功率模块中相应的开关电路连通或断开，以实现对相应负载回路的通断控制。

本发明实施例的汽车保险盒，采用5G网络技术和TSP后台控制，可对应多数的不同配置的保险盒变更，实现单一保险盒满足不同整车配置的多样化的功能需求，通用性更强，且无需保险丝和继电器的重新开发选型布局，节省了大量开发工时和产品成本。

另外，根据本发明实施例的汽车保险盒还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述控制模块具体用于：在接收到开关信号时，将所述开关信号通过所述5G通信模块转发给所述车联网后台，以使所述车联网后台根据所述开关信号生成相应的第一控制指令，以及通过所述5G通信模块接收所述第一控制指令，并根据所述第一控制指令控制所述功率模块中相应的开关电路连通或断开，以实现对相应负载回路的通断控制。