[发明专利]汽车保险盒、汽车保护系统和汽车

权利要求书

1.汽车保险盒，其特征在于，包括：

5G通信模块，所述5G通信模块与车联网后台通信连接；

功率模块，所述功率模块包括多个开关电路，所述多个开关电路与汽车的多个负载一一对应设置；

控制模块，所述控制模块分别与所述5G通信模块和多个所述开关电路连接，所述控制模块用于在接收到需求信息时，将所述需求信息通过所述5G通信模块转发给所述车联网后台，以使所述车联网后台根据所述需求信息生成相应的控制指令，以及通过所述5G通信模块接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述功率模块中相应的开关电路连通或断开，以实现对相应负载回路的通断控制。

2.如权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，所述控制模块具体用于：

在接收到开关信号时，将所述开关信号通过所述5G通信模块转发给所述车联网后台，以使所述车联网后台根据所述开关信号生成相应的第一控制指令，以及通过所述5G通信模块接收所述第一控制指令，并根据所述第一控制指令控制所述功率模块中相应的开关电路连通或断开，以实现对相应负载回路的通断控制。

3.如权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，所述功率模块还包括：

多个采样电路，所述多个采样电路与所述多个负载一一对应设置，每个所述采样电路用于采集对应负载的工作参数；

其中，所述控制模块还分别与每个所述采样电路连接，所述控制模块还用于获取每个所述采样电路采集的工作参数，并将所述工作参数通过所述5G通信模块转发给所述车联网后台，以使所述车联网后台判断是否存在异常的工作参数，并在存在异常的工作参数时，生成相应的第二控制指令，以及通过所述5G通信模块接收所述第二控制指令，并根据所述第二控制指令控制所述功率模块中相应的开关电路断开，以实现对相应负载回路的断开控制。

4.如权利要求3所述的汽车保险盒，其特征在于，还包括：

CAN通信模块，所述CAN通信模块分别与所述控制模块和所述汽车的组合仪表通信连接；

其中，所述控制模块还用于在接收到所述第二控制指令时，将所述第二控制指令通过所述CAN通信模块上传至所述组合仪表，以使所述组合仪表发出相应的提示信息。

5.如权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，所述车联网后台还在所述异常的工作参数恢复正常时，生成恢复指令，其中，所述控制模块还用于通过所述5G通信模块接收所述恢复指令，并根据所述恢复指令控制所述功率模块中相应被断开开关电路恢复至连通状态。

6.如权利要求3所述的汽车保险盒，其特征在于，所述工作参数包括负载回路的电流和/或负载的温度。

7.如权利要求3所述的汽车保险盒，其特征在于，每个所述开关电路、每个所述采样电路的供电电压均为12V。

8.如权利要求1-6中任一项所述的汽车保险盒，其特征在于，每个所述开关电路均包括MOS开关管。

9.一种汽车保护系统，其特征在于，包括车联网后台、组合仪表和如权利要求1-8中任一项所述的汽车保险盒，其中，所述汽车保险盒分别与所述车联网后台和所述组合仪表通信连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的汽车保护系统。