[发明专利]用于汽车的基于雷达的占用检测器有效
| 申请号: | 201911211684.9 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN111231882B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 于尔根·谢勒;埃弗雷姆·费沙伊;里曼塔斯·米谢维丘斯 | 申请(专利权)人: | 力特有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60R22/48;B60N2/56;B60R16/02;B60H1/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李娜娜 |
| 地址: | 美国伊利诺伊州芝加哥希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 基于 雷达 占用 检测器 | ||
1.一种基于雷达的占用检测系统,所述系统包括:
安全带锁扣,所述安全带锁扣设置为邻近于车辆座椅;和
雷达模块,所述雷达模块设置在所述安全带锁扣内,所述雷达模块包括被配置为朝向所述座椅广播射频(RF)信号的天线,
其中所述雷达模块进一步包括联接到所述天线的RF发射器和RF接收器,
其中所述雷达模块进一步包括联接到所述RF接收器的处理器,其中所述处理器被配置为根据从所述RF接收器接收的输出得出信号信息,所述信号信息包括飞行时间、频率变化和振幅比中的至少一者,
其中所述处理器被配置为基于所述信号信息来表征所述座椅的占用。
2.根据权利要求1所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述处理器被配置为将与所述座椅的占用有关的信息传送到所述车辆的安全带锁扣系统、安全保持系统、气候控制系统和电子控制单元中的至少一者。
3.根据权利要求1所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述发射器被配置为产生脉冲波RF信号。
4.根据权利要求1所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述发射器被配置为产生连续波RF信号。
5.根据权利要求1所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述发射器被配置为产生毫米波频谱中的RF信号。
6.根据权利要求1所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述安全带锁扣包括锁扣传感器,所述锁扣传感器经由延伸到所述安全带锁扣中的电力线来接收电力,并且其中所述雷达模块也经由所述电力线接收电力。
7.一种基于雷达的占用检测系统,所述系统包括:
安全带锁扣,所述安全带锁扣设置为邻近于车辆座椅;和
雷达模块,所述雷达模块设置在所述安全带锁扣内,所述雷达模块包括:
天线,所述天线被配置为朝向所述座椅广播射频(RF)信号;
RF发射器和RF接收器,所述RF发射器和所述RF接收器联接到所述天线;和
处理器,所述处理器联接到所述RF接收器,其中所述处理器被配置为根据从所述RF接收器接收的输出得出信号信息,所述信号信息包括飞行时间、频率变化和振幅比中的至少一者;
其中所述处理器被配置为基于所述信号信息来表征所述座椅的占用;并且
其中所述处理器被配置为将与所述座椅的占用有关的信息传送至所述车辆中的系统,以影响此系统的操作。
8.根据权利要求7所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述处理器的输出操作性地连接到所述车辆的安全带锁扣系统。
9.根据权利要求7所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述处理器的输出操作性地连接到所述车辆的安全保持系统。
10.根据权利要求7所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述处理器的输出操作性地连接到所述车辆的气候控制系统。
11.根据权利要求7所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述处理器的输出操作性地连接到所述车辆的电子控制单元。
12.根据权利要求7所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述发射器被配置为产生脉冲波RF信号。
13.根据权利要求7所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述发射器被配置为产生连续波RF信号。
14.根据权利要求7所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述发射器被配置为产生毫米波频谱中的RF信号。
15.根据权利要求7所述的基于雷达的占用检测系统,其中所述安全带锁扣包括锁扣传感器,所述锁扣传感器经由延伸到所述安全带锁扣中的电力线来接收电力,并且其中所述雷达模块也经由所述电力线接收电力。
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