[发明专利]车钩横梁组装焊接通用工装

权利要求书

1.车钩横梁组装焊接通用工装，其特征在于，所述工装对称设置，包括平台、压紧控制单元、推紧控制单元和翻转控制单元，平台作为基板，压紧控制单元、推紧控制单元和翻转控制单元分别设置为液压装置；压紧控制单元夹持所述车钩横梁的T型梁和立板从而将车钩横梁夹紧在所述工装上；推紧控制单元设置车钩横梁斜边上的T型梁两端，即斜梁的两端，与滑轨配合使斜梁向内推紧；翻转控制单元设置在T型梁的两端，液压作用力使得T型梁向外翻转实现焊前反变形。

2.如权利要求1所述的车钩横梁组装焊接通用工装，其特征在于，压紧控制单元、推紧控制单元和翻转控制单元分别包括多个压紧用液压缸、推紧用液压缸和翻转用液压缸。

3.如权利要求2所述的车钩横梁组装焊接通用工装，其特征在于，所述压紧用液压缸包括用于压紧所述T型梁的第二压紧用液压缸，以及用于压紧所述立板的第一压紧用液压缸，二者均包括压紧块、连接部和压紧结构，压紧块直接接触压紧立板或T型梁，压紧结构和压紧块通过连接部连接，压紧结构即为液压杆，通过该液压杆的伸缩而实现压紧与松开立板或T型梁。

4.如权利要求3所述的车钩横梁组装焊接通用工装，其特征在于，每个T型梁上依次设有多个所述第二压紧用液压缸，每个立板上设有多个所述第一压紧用液压缸。

5.如权利要求2-4任意之一所述的车钩横梁组装焊接通用工装，其特征在于，所述滑轨设置在所述平台上，位于斜梁两端的推紧用液压缸分别在滑轨上前后移动，将斜梁移动到立板处推紧固定，从而适应不同类型车钩横梁两T型梁之间角度变化。

6.如权利要求2-4任意之一所述的车钩横梁组装焊接通用工装，其特征在于，通过设置在所述T型梁两端处的翻转用液压缸共同作用，该作用力与T型梁焊接变形的方向相反，使得T型梁向焊接变形的反方向翻转，可在车钩横梁装夹结束后对车钩横梁的焊接区域做反变形。

7.如权利要求6所述的车钩横梁组装焊接通用工装，其特征在于，所述翻转用液压缸包括翻转块和翻转结构，翻转块和翻转结构相互连接，翻转块与所述T型梁接触，通过力作用在T型梁上实现翻转；翻转结构即为液压杆，通过液压杆的伸缩实现翻转，伸出液压杆向外翻转，收缩液压杆为回正。