[发明专利]一种共享汽车的座舱调节方法和座舱调节系统

权利要求书

1.一种共享汽车的座舱调节方法，其特征在于，包括：

接收云平台发送的签约本车使用权的驾驶者基础信息；

根据所述驾驶者基础信息，触发本车的座舱调节。

2.根据权利要求1所述的座舱调节方法，其特征在于，所述座舱调节包括主驾座椅的位姿、后视镜的位姿、座舱灯光的亮度、座舱灯光的色度或空调温度中的一种或多种的调节。

3.根据权利要求1所述的座舱调节方法，其特征在于，所述驾驶者基础信息包括：驾驶习惯和/或体态信息。

4.根据权利要求1所述的座舱调节方法，其特征在于，进一步包括：

触发本车的座舱调节后，启动第一探测模组搜索接近本车的目标人体；

根据所述第一探测模组探测到的所述目标人体相对于本车的方位，启动第二探测模组对所述目标人体所在的方位进行特征探测；

响应于所述特征探测的结果，触发对本车的座舱调节实施位姿补偿。

5.根据权利要求4所述的座舱调节方法，其特征在于，启动第一探测模组搜索接近本车的目标人体包括：

启动第一探测模组在以本车的预定距离范围内感知目标人体；

其中，若感测至少两个目标人体，则选择以本车的主驾位置为移动目的的其中一个目标人体确定为搜索到的目标人体。

6.根据权利要求4所述的座舱调节方法，其特征在于，根据所述第一探测模组探测到的所述目标人体相对于本车的方位，启动第二探测模组对所述目标人体所在的方位进行特征探测包括：

将所述第二探测模组的拍摄视野调节至朝向所述第一探测模组探测到的所述目标人体相对于本车的方位；

从所述第二探测模组拍摄到的图像中提取所述目标人体的体态特征。

7.根据权利要求4所述的座椅调节方法，其特征在于，触发对本车的座舱调节实施位姿补偿之后，进一步包括：

向所述云平台发送所述驾驶者基础信息的补偿量。

8.一种共享汽车的座舱调节系统，其特征在于，包括：

TBOX，所述TBOX与云平台通过网络连接、并接收所述云平台发送的签约本车使用权的驾驶者基础信息；

车身域控制器，所述车身域控制器与所述TBOX连接、并根据来自所述TBOX的所述驾驶者基础信息触发本车的座舱调节。

9.根据权利要求8所述的座舱调节系统，其特征在于，进一步包括：

探测模组，所述探测模组与所述车身域控制器连接，所述探测模组包括第一探测模组和第二探测模组；

座舱调节机构，所述座舱调节机构与所述车身域控制器连接；

其中，所述座舱调节机构响应于来自所述车身域控制器的座舱调节指令触发本车的座舱调节；

所述车身域控制器触发本车的座舱调节后，启动所述第一探测模组搜索接近本车的目标人体；根据所述第一探测模组探测到的所述目标人体相对于本车的方位，所述车身域控制器启动第二探测模组对所述目标人体所在的方位进行特征探测；并且，响应于所述特征探测的结果，所述车身域控制器向所述座舱调节机构发送位姿补偿指令；所述座舱调节机构响应于所述位姿补偿指令实施对本车的座舱调节位姿补偿。

10.根据权利要求9所述的座舱调节系统，其特征在于，所述座舱调节机构包括：

座椅调节电机，所述座椅调节电机通过控制扭矩输出量来控制座椅调节比例；

后视镜调节电机，所述后视镜调节电机通过控制扭矩输出量来控制后视镜调节比例；

灯光调节控制器，所述灯光调节控制器通过控制电阻值来控制灯光亮度；

空调系统控制器，所述空调系统控制器通过控制空调系统的输出功率来控制座舱温度。

11.根据权利要求9所述的座舱调节系统，其特征在于，所述第一探测模组为接近传感器，所述接近传感器在以本车的预定距离范围内感知所述目标人体。

12.根据权利要求9所述的座舱调节系统，其特征在于，所述第二探测模组为分布于车辆周身的多组摄像头，所述车身域控制器依据所述目标人体相对于本车的方位而启动对应方位上的摄像头。