[发明专利]一种雷达车用升降平台

说明书

本发明中公开了一种雷达车用升降平台，包括底座、升降组件和传动组件，所述传动组件包括均布在底座上的多个传动齿轮箱和雷达座板，所述传动齿轮箱上竖直设置有升降丝杆，传动齿轮箱可驱动升降丝杆转动，所述升降丝杆穿过雷达座板，与雷达座板螺纹连接，所述多个传动齿轮箱通过水平传动轴依次连接，所述任意一水平传动轴上设置有驱动该水平传动轴的电动传动机构，所述任意一传动齿轮箱输入端上连接有手动传动组件，该手动传动组件为包括两个传动轴的可分离手动传动组件，其中一级传动轴和二级传动轴能够快速实现传动分离，能够方便快捷的完成升降平台手动模式和电动模式的切换，且切换后相互不受影响，保证了升降平台的工作效率和安全运行。

技术领域

本发明涉及机械制造领域，特别涉及一种雷达车用升降平台。

背景技术

雷达天线升降平台安装于车载方舱中，是主要用来安装固定天线及提供升降的机构。目前，现有的升降平台主要为手动和电动两种，升降平台虽然有手动电动模式结合的相关平台产品，但是手动模式装置安装复杂，拆装困难，维护更换成本高，且手动和电动模式因为相互影响，不能同时运行，所以需要手动和电动模式的切换。手动电动模式切换不易实现或者实现困难，所以造成切换手动或电动模式时，耗时耗力，极其不便。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术中出现的问题，提供一种雷达车用升降平台，该平台利用一种可分离的手动传动组件，能够实现手动和电动的切换，且相互不会影响，保证了平台的安全运行，其机构简单，切换便捷，操作方便。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种雷达车用升降平台，包括底座、升降组件和传动组件，所述传动组件包括均布在底座上的多个传动齿轮箱和雷达座板，所述传动齿轮箱上竖直设置有升降丝杆，传动齿轮箱可驱动升降丝杆转动，所述升降丝杆穿过雷达座板，与雷达座板螺纹连接，所述多个传动齿轮箱通过水平传动轴依次连接，所述任意一水平传动轴上设置有驱动该水平传动轴的电动传动机构，所述任意一传动齿轮箱输入端上连接有手动传动组件，所述手动传动组件包括设置在底座上的一级传动轴和与一级传动轴同轴线的二级传动轴，所述一级传动轴一端通过传动齿轮与传动齿轮箱的输入齿轮啮合，另一端端面沿轴线方向开设有方形孔，所述二级传动轴与一级传动轴上方形孔相对的一端设置为方形连接端，二级传动轴的方形连接端可伸入到方形孔内与方形孔之间间隙配合。

进一步的，作为优选的技术方案，所述二级传动轴设置在一支撑座上，所述支撑座固定在底座上，所述支撑座内部为通孔结构，所述支撑座两端分别设置有左端盖和右端盖，所述一级传动轴通过一轴承座设置在底座上，一级传动轴与轴承座之间通过第一固定轴承连接，所述一级传动轴带有方形孔一端穿过左端盖伸入到支撑座内，所述二级传动轴设置在支撑座内，可沿支撑座轴线方向移动。

进一步的，作为优选的技术方案，所述一级传动轴和二级传动轴之间设置有弹簧，所述弹簧可用于将二级传动轴的方形连接端推离一级传动轴上的方形孔。

进一步的，作为优选的技术方案，所述二级传动轴一端穿过右端盖伸出支撑座外，且伸出端设置有与二级传动轴同轴线的摇把轴，所述摇把轴为方形结构。

进一步的，作为优选的技术方案，所述电动传动机构包括电机和减速器，所述电机输出端连接到减速器输入端，所述减速器设置在任意一水平传动轴上。

进一步的，作为优选的技术方案，所述传动齿轮箱为四个，所述传动齿轮箱均布在底座四角处。

进一步的，作为优选的技术方案，所述底座四角处均匀设置有导向杆，所述导向杆竖直穿过升降平台，所述升降平台可沿导向杆滑动。

本发明所具有的有益效果：

本发明采用一种包括两个传动轴的可分离手动传动组件，其中一级传动轴和二级传动轴能够快速实现传动分离，以此能够方便快捷的完成升降平台手动模式和电动模式的切换，且切换后相互不受影响，保证了升降平台的工作效率和安全运行。