[发明专利]一种雷达车用升降平台在审
申请号: | 201911079672.5 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN110683481A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 韩才关;李舜;刘上;王磊 | 申请(专利权)人: | 成都航天万欣科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;F16D19/00;H01Q1/12;H01Q1/32 |
代理公司: | 51234 成都元信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘俊 |
地址: | 610100 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动齿轮箱 水平传动轴 升降平台 升降丝杆 手动传动 座板 传动组件 雷达 底座 电动传动机构 二级传动轴 一级传动轴 驱动 安全运行 电动模式 工作效率 螺纹连接 升降组件 手动模式 竖直设置 依次连接 传动轴 可分离 雷达车 输入端 传动 均布 转动 穿过 保证 | ||
1.一种雷达车用升降平台,包括底座(20)、升降组件和传动组件,其特征在于,所述传动组件包括均布在底座(20)上的多个传动齿轮箱(30)和雷达座板(27),所述传动齿轮箱(30)上竖直设置有升降丝杆(26),传动齿轮箱(30)可驱动升降丝杆(26)转动,所述升降丝杆(26)穿过雷达座板(27),与雷达座板(27)螺纹连接,所述多个传动齿轮箱(30)通过水平传动轴(31)依次连接,所述任意一水平传动轴(31)上设置有驱动该水平传动轴(31)的电动传动机构,所述任意一传动齿轮箱(30)输入端上连接有手动传动组件(28),所述手动传动组件(28)包括设置在底座(20)上的一级传动轴(11)和与一级传动轴(11)同轴线的二级传动轴(1),所述一级传动轴(11)一端通过传动齿轮(16)与传动齿轮箱(30)的输入齿轮(29)啮合,另一端端面沿轴线方向开设有方形孔,所述二级传动轴(1)与一级传动轴(11)上方形孔相对的一端设置为方形连接端,二级传动轴(1)的方形连接端可伸入到方形孔内与方形孔之间间隙配合。
2.根据权利要求1所述的雷达车用升降平台,其特征在于,所述二级传动轴(1)设置在一支撑座(4)上,所述支撑座(4)固定在底座(20)上,所述支撑座(4)内部为通孔结构,所述支撑座(4)两端分别设置有左端盖(7)和右端盖(8),所述一级传动轴(11)通过一轴承座(12)设置在底座(20)上,一级传动轴(11)与轴承座(12)之间通过第一固定轴承(6)连接,所述一级传动轴(11)带有方形孔一端穿过左端盖(7)伸入到支撑座(4)内,所述二级传动轴(1)设置在支撑座(4)内,可沿支撑座(4)轴线方向移动。
3.根据权利要求1或2所述的雷达车用升降平台,其特征在于,所述一级传动轴(11)和二级传动轴(1)之间设置有弹簧(3),所述弹簧(3)可用于将二级传动轴(1)的方形连接端推离一级传动轴(11)上的方形孔。
4.根据权利要求2所述的雷达车用升降平台,其特征在于,所述二级传动轴(1)一端穿过右端盖(8)伸出支撑座(4)外,且伸出端设置有与二级传动轴(1)同轴线的摇把轴(24),所述摇把轴(24)为方形结构。
5.根据权利要求1所述的雷达车用升降平台,其特征在于,所述电动传动机构包括电机(33)和减速器(32),所述电机(33)输出端连接到减速器(32)输入端,所述减速器(32)设置在任意一水平传动轴(31)上。
6.根据权利要求1所述的雷达车用升降平台,其特征在于,所述传动齿轮箱(30)为四个,所述传动齿轮箱(30)均布在底座(20)四角处。
7.根据权利要求1所述的雷达车用升降平台,其特征在于,所述底座(20)四角处均匀设置有导向杆(25),所述导向杆(25)竖直穿过升降平台,所述升降平台可沿导向杆(25)滑动。
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