[发明专利]一种引航员登离船组合装置及船舶

说明书

本发明涉及船舶设备技术领域，公开了一种引航员登离船组合装置及船舶，其包括舷梯、软梯和舷梯收放组件，所述舷梯包括舷梯本体和下平台，所述下平台设置在所述舷梯本体的一端，所述舷梯本体的另一端通过上平台与甲板可转动地连接，所述软梯可拆卸地连接在所述下平台上，所述舷梯收放组件安装在甲板上，所述舷梯通过所述舷梯收放组件实现收起或放下。本发明提供的登离船组合装置，其使用方便，船员可根据实际情况调节舷梯的使用角度，有利于充分使用舷梯长度，减少引航员攀爬绳梯的高度。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域，特别是涉及一种引航员登离船组合装置及船舶。

背景技术

SOLAS要求航行中可能使用引航员的船舶应设有引航员登离船组合装置。按IMO文件《引航员登离船组合装置》要求，引航员爬高不小于1.5m，离水不超9m，能从登离船处抵达水面时，可使用单一引水员绳梯。但如从海平面登船距离超9m时，需采用引航员绳梯和舷梯组合装置来登离船。

如图1所示，现有的登离船组合装置的引航员软梯1和引航员舷梯2均安装在船体4上，引航员软梯1和引航员舷梯2相邻布置，引航员舷梯2在工作状态下与水平线的夹角不能超过45°。引航员在引航员软梯1上攀登一定高度后跨到舷梯下平台3，再从引航员舷梯2登船。鉴于甲板的位置有限，且引航员软梯1的安装位置不宜和引航员舷梯2的安装位置冲突，登离船组合装置的引航员软梯1仅能布置在甲板1－2处位置。在使用时，船员需慢慢调节绞车，使得引航员舷梯2的摆动角度与引航员软梯1的位置协调配合。受限于引航员软梯1的位置，引航员舷梯2在规范允许的最大使用角度45°内，受限仅能使用1－2个角度。船员不能根据船体吃水情况，灵活调节引航员舷梯2的角度来减少引航员攀爬引航员软梯1的高度。

发明内容

本发明的目的是：提供一种引航员登离船组合装置及船舶，其使用方便，船员可根据实际情况调节舷梯的使用角度，有利于充分使用舷梯长度，减少引航员攀爬绳梯的高度。

为了实现上述目的，本发明提供了一种引航员登离船组合装置，其包括舷梯、软梯和舷梯收放组件，所述舷梯包括舷梯本体和下平台，所述下平台设置在所述舷梯本体的一端，所述舷梯本体的另一端通过上平台与甲板可转动地连接，所述软梯可拆卸地连接在所述下平台上，所述舷梯收放组件安装在甲板上，所述舷梯通过所述舷梯收放组件实现收起或放下。

作为优选方案，所述下平台上安装有栏杆，所述软梯可拆卸地连接在所述栏杆上。

作为优选方案，所述软梯通过卸扣可拆卸地连接在所述栏杆上。

作为优选方案，所述下平台上开设有供引航员穿过的通道口，所述软梯穿过所述通道口连接在所述栏杆上。

作为优选方案，所述舷梯收放组件包括安装在甲板上的绞车和竖直固定在甲板上的立柱支架，所述舷梯本体可拆卸地连接在所述立柱支架上，所述立柱支架上安装有导向滑轮组，所述绞车上缠绕有吊绳，所述吊绳绕经所述导向滑轮组连接在所述下平台上，所述吊绳通过所述绞车的卷筒的正转或反转，以完成所述舷梯本体和所述下平台的收起或放下。

作为优选方案，所述立柱支架包括立柱，所述舷梯本体可拆卸地连接在所述立柱上，所述立柱的底部可转动地连接有翻梯装置，所述翻梯装置通过所述吊绳与所述下平台连接，

所述导向滑轮组包括立柱滑轮组和翻梯滑轮组，所述立柱滑轮组安装在所述立柱上，所述翻梯滑轮组安装在所述翻梯装置上，所述立柱滑轮组和所述翻梯滑轮组通过所述吊绳连接。

作为优选方案，所述下平台上安装有下平台滑轮组，所述下平台滑轮组通过所述吊绳与所述翻梯滑轮组连接，以实现所述下平台与所述翻梯装置的连接。

作为优选方案，所述下平台滑轮组包括第一下平台滑轮组和第二下平台滑轮组，所述第一下平台滑轮组和所述第二下平台滑轮组分别安装在所述下平台的两侧。

作为优选方案，所述舷梯本体通过紧固装置可拆卸地连接在所述立柱上。