[发明专利]一种燃油系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201911039666.7 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN110836156B 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 高先进;陆召振;龚笑舞;施华传;陆运佳 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F02M55/02 分类号: F02M55/02;F02M63/02;F02D41/38
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 214063 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种燃油系统,其特征在于,包括:

油箱(10),用于存储燃油;

油泵,与所述油箱(10)连通;

第一轨管(30),与所述油泵的第一输出端连通,用于接收所述第一输出端传输的所述燃油,所述第一轨管(30)具有第七输出端,所述第七输出端与所述油箱(10)连通;

第二轨管(40),与所述油泵的第二输出端连通,用于接收所述第二输出端传输的所述燃油,且所述第二轨管(40)内的压力与所述第一轨管(30)内的压力不同,所述第二轨管(40)具有第八输出端,所述第八输出端与所述油箱(10)连通;

喷油单元,包括喷油嘴(51)和电磁阀组件(52),所述电磁阀组件(52)包括两位三通电磁阀(521)和电控喷油器电磁阀(522),所述两位三通电磁阀(521)的一输入端与所述第一轨管(30)的第三输出端连通,所述两位三通电磁阀(521)的另一输入端与所述第二轨管(40)的第四输出端连通,所述两位三通电磁阀(521)的输出端与所述电控喷油器电磁阀(522)连通,所述电控喷油器电磁阀(522)与所述喷油嘴(51)连通;

控制单元(60),分别与所述油泵、所述两位三通电磁阀(521)、所述电控喷油器电磁阀(522)、所述第一轨管(30)和所述第二轨管(40)连接,用于分别控制所述油泵、所述两位三通电磁阀(521)及所述电控喷油器电磁阀(522)的启闭,及检测所述第一轨管(30)及所述第二轨管(40)内的压力;

所述喷油单元被配置为所述两位三通电磁阀(521)的一输入端及所述电控喷油器电磁阀(522)开启时,所述第一轨管(30)内的燃油通过所述喷油嘴(51)喷入燃烧室,所述两位三通电磁阀(521)的另一输入端及所述电控喷油器电磁阀(522)开启时,所述第二轨管(40)内的燃油通过所述喷油嘴(51)喷入所述燃烧室。

2.根据权利要求1所述的燃油系统,其特征在于,所述第一轨管(30)上设有多个第三输出端,所述第二轨管(40)上设有与所述第三输出端相对的多个第四输出端,所述燃油系统包括多个喷油单元,每个所述喷油单元中所述两位三通电磁阀(521)的一输入端与一个所述第三输出端连通,每个所述喷油单元中所述两位三通电磁阀(521)的另一输入端与一个所述第四输出端连通。

3.根据权利要求2所述的燃油系统,其特征在于,多个所述第三输出端均匀设置在所述第一轨管(30)上,多个所述第四输出端均匀设置在所述第二轨管(40)上。

4.根据权利要求1至3任一所述的燃油系统,其特征在于,所述油泵包括泵体(21)、第一流量调节阀(22)和第二流量调节阀(23);

所述泵体(21)的第五输出端与所述第一轨管(30)连通,所述泵体(21)的第六输出端与所述第二轨管(40)连通,所述第一流量调节阀(22)和所述第二流量调节阀(23)分别与所述控制单元(60)连接;

所述控制单元(60)还被配置为当检测到所述第一轨管(30)内的压力低于第一预设压力时,通过控制所述第一流量调节阀(22)的开度以增加所述泵体(21)向所述第一轨管(30)的供油量,及当检测到所述第二轨管(40)内的压力低于第二预设压力时,通过控制所述第二流量调节阀(23)的开度以增加所述泵体(21)向所述第二轨管(40)的供油量。

5.一种燃油系统的控制方法,其特征在于,用于控制权利要求1-4任一所述的燃油系统,所述方法包括:

接收第一操作信号,所述第一操作信号用于指示第一轨管向喷油单元提供燃油;

根据所述第一操作信号打开电控喷油器电磁阀;

根据所述第一操作信号打开两位三通电磁阀的一输入端,以使所述第一轨管向所述喷油单元提供燃油;

接收第二操作信号,所述第二操作信号用于指示第二轨管向所述喷油单元提供燃油;

根据所述第二操作信号打开电控喷油器电磁阀;

根据所述第二操作信号打开两位三通电磁阀的另一输入端,以使所述第二轨管向所述喷油单元提供燃油。

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