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- [实用新型]一种高压倾斜油管总成-CN202320971302.8有效
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刘旭东;葛叶慧
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宁波管通机电科技有限公司
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2023-04-26
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2023-09-15
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F02M55/00
- 本实用新型公开了一种高压倾斜油管总成，包括连接头，所述连接头一侧与安装管相连接，所述连接头下方通过连接管与安装筒相连接，所述安装筒内部设置有泄压组件、调节组件和限位组件，所述泄压组件包括第一移动板，所述移动筒内部设置有导向柱，所述第一移动板一侧设置有出油管，且出油管固定安装在安装筒内部。本实用新型通过设置的泄压组件，当油路中瞬时油压过大时，会带动橡胶块挤压第一移动板，继而第一移动板向下移动，使其橡胶块脱离连接块，继而连接管内部的油通过出油管移动到外部，来降低油路中的油压，避免油管因油压过大而出现爆裂的情况，设置的调节组件，可根据需求调节合适的泄压压力，增加其实用性。
- 一种高压倾斜油管总成
- [发明专利]内燃机-CN202310089629.7在审
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木村幸四郎
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丰田自动车株式会社
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2023-01-19
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2023-09-12
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F02M55/00
- 本发明涉及内燃机。用于内燃机的控制设备通过将点火用燃料从第二燃料喷射阀喷射到电极部近旁并在主点火时刻点燃点火用空燃混合物来执行稀薄燃烧，以在使主火焰在滚流上漂移的同时使火焰传播到均匀空燃混合物，并且通过在点火用燃料的喷射时刻之前的时刻从第二燃料喷射阀喷射挤流区中燃烧促进用燃料并且使燃烧促进用空燃混合物在滚流上在燃烧室中漂移而在副点火时刻点燃燃烧促进用空燃混合物。副点火时刻被设定为允许通过逆挤流将通过点燃燃烧促进用空燃混合物而产生的副火焰吸入挤流区中的时刻。
- 内燃机
- [发明专利]用于内燃机的摇臂壳体-CN202180079082.1在审
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P·霍林斯沃思
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卡特彼勒什鲁斯伯里有限公司
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2021-11-17
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2023-07-25
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F02M55/00
- 一种摇臂壳体被配置成封闭摇臂轴和连接到从内燃机的气缸盖突出的推杆的摇臂。摇臂壳体包括被配置成封闭摇臂轴的侧壁和从侧壁的上部分横向延伸以便在摇臂上延伸的顶壁。摇臂壳体还包括壳口，该壳口被配置成容纳燃料喷射器或用于将燃料供应到内燃机的燃料喷射器的燃料供应管。摇臂壳体还包括在侧壁的至少一部分内延伸的燃料回流通道。该燃料回流通道包括：在侧壁的内部表面处的入口，该入口被配置成接收来自喷射器的过量燃料；在侧壁的外部表面处的出口，该出口被配置成输出过量燃料，其中出口从入口横向偏移；以及在入口和出口之间延伸的内部通路。内部通路在摇臂壳体的侧壁中在侧壁的内部表面和侧壁的外部表面之间一体地形成。内部通路在侧壁的内部表面和外部表面之间的方向上具有次分量，并且在入口和出口之间的横向偏移的方向上具有主分量。
- 用于内燃机摇臂壳体
- [发明专利]接头连接构造-CN202011097896.1有效
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藤井将太
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罗伯特·博世有限公司
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2020-10-14
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2023-07-21
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F02M55/00
- 提供构成为能够将被一体化的一个零件插入接头插入孔而能够将向燃料喷射阀的连接作业容易地进行且能够保证连接可靠性的接头连接构造。在夹持部件(60)的两个脚部(61a、61b)位于筒部(47)中的直径相对较短的第1相位位置的第1状态下，能够将装配有夹持部件(60)的接头(30)插入接头插入孔(14a)，在装配有夹持部件(60)的接头(30)被插入接头插入孔(14a)而两个脚部(61a、61b)位于筒部(47)的相对较长的直径的第2相位位置的第2状态下，两个脚部(61a、61b)卡合于内周卡合部(14b)而接头(30)固定于接头插入孔(14a)。
- 接头连接构造
- [发明专利]燃料喷射阀-CN202180072612.X在审
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E·施特拉特曼;R·克罗默;M·波伊德尔;D·普费弗勒
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罗伯特·博世有限公司
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2021-09-09
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2023-06-27
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F02M55/00
- 根据本发明的燃料喷射阀(1)的特征特别地在于，实现注入接管(7)相对于燃料分配器管(4)的接收开口(12)的经改进地密封。为此，在所述注入接管(7)上设置有支撑环(25)，所述支撑环位于所述注入侧的密封环(5)下方。此外，所述燃料喷射阀(1)具有构成所述阀壳体(22)的至少一部分的注塑包封部(18)。根据本发明，位于所述密封环(25)下方的支撑环(5)这样定位在所述燃料喷射阀(1)上，使得它直接地放置在所述注塑包封部(18)的面向所述密封环(5)的上端侧(28)上，从而所述密封环(5)的轴向的支撑间接地通过所述注塑包封部(18)进行。燃料喷射阀特别地适合用于将燃料直接地喷射到混合压缩的、外源点火的内燃机的燃烧室中。
- 燃料喷射
- [实用新型]管路连接结构和高压油泵-CN202222634998.3有效
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吴樟清;吴瑞平;王洪军;金田喜;杨智康
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比亚迪股份有限公司
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2022-09-29
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2023-02-10
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F02M55/00
- 本实用新型属于高压管路连接技术领域，尤其涉及一种管路连接结构和高压油泵。管路连接结构包括第一管、第二管、密封管和球头件。第一管上设有朝向径向内侧延伸的凸起部，第二管的一端与第一管的第一开口端插装配合，密封管穿过第一管的第二开口端，密封管上设有径向凸起，径向凸起位于凸起部的朝向第二管的一侧，径向凸起与凸起部挡止配合，球头件套在密封管的端部，球头件与径向凸起接触，球头件上的球面抵接在第二管的端面上，球头件能够在第二管的端面和径向凸起的挤压作用下发生变形，变形后的球头件与第二管端面之间的接触面积增加，即密封带的面积增加，有助于提高第二管与密封管的密封性能，降低第二管与密封管连接位置处漏油的可能性。
- 管路连接结构高压油泵
- [实用新型]一种压力缓冲装置-CN202221966331.7有效
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解芳;于建锋;臧广辉;潘慧;白阳
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钧风电控科技(大连)有限责任公司
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2022-07-28
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2023-02-03
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F02M55/00
- 本发明公开了一种压力缓冲装置，应用于高压共轨系统，包括：共轨管，所述共轨管由热锻工艺制作而成；至少一个消波阀，所述消波阀固定在所述共轨管上，用于调节控制燃油进入所述共轨管内部的高压容积腔的速度；安装引入结构，所述安装引入结构为锥形或光滑的弧形过渡结构，用于辅助所述消波阀的安装；压力控制阀，所述压力控制阀安装在所述共轨管上，用于在所述共轨管内部的高压容积腔压力过高的时候进行泄压；轨压传感器，所述轨压传感器安装在所述共轨管上，用于检测所述共轨管内燃油的实时压力并将所述实时压力传输至所述高压共轨系统的ECU中，以使得所述ECU在所述实时压力超出检测范围且所述压力控制阀没有正常泄压时进行预警。
- 一种压力缓冲装置
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