[发明专利]强混式混动汽车动力总成

说明书

本发明涉及混合动力汽车，具体涉及一种强混式混动汽车动力总成，包括动力驱动机构、电力控制机构、电力驱动机构和行星排；所述动力驱动机构包括：发动机、发动机驱动轴、发电机、离合器和连接轴；所述电力驱动机构包括：驱动电机和电机轴；所述电力控制机构包括：动力电池和控制器；所述行星排包括：太阳轮、两个行星轮、齿圈、行星架和输出轴；混动模式下，仅通过一个行星排将发动机和驱动电机的动力耦合实现无级变速。本发明结构简单，且发动机和驱动电机两者的转速可以进行分别变化而不会互相受限制。

技术领域

本发明涉及混合动力汽车，具体涉及一种强混式混动汽车动力总成。

背景技术

动力总成是强混式混动汽车中的一个重要系统，对于强混式混动汽车的动力传递和转速变化起着重要作用。市场上常见的强混式混动汽车动力总成通常包括发动机、驱动电机，以及离合器、动力电池、控制器等，存在的技术问题是：仅驱动电机作为动力源时动力传递线路较为复杂，成本高；而且，在混动模式下，发动机和驱动电机动力连接速比固定，不能实现无级变速，导致发动机和驱动电机两者都很难工作于高效区域，传动系统的工作效率不高。

发明内容

本发明提供一种强混式混动汽车动力总成，提供一种结构简单，成本低，容易控制，融合电池动力及发动机动力的混动汽车动力总成。

本发明公开的一种强混式混动汽车动力总成，包括动力驱动机构、电力控制机构、电力驱动机构和行星排；

所述动力驱动机构包括：发动机、发动机驱动轴、发电机、离合器和连接轴；

所述电力驱动机构包括：驱动电机和电机轴；

所述电力控制机构包括：动力电池和控制器；

所述行星排包括：太阳轮、两个行星轮、齿圈、行星架和输出轴；

所述两个行星轮分别与太阳轮、齿圈内圈啮合；所述太阳轮位于行星架内；所述行星轮可转动地安装于行星架；所述行星架外侧固定联接输出轴；

所述发动机通过发动机驱动轴连接发电机；所述离合器左端连接带发电机的发动机驱动轴，右端连接连接轴；所述连接轴右端与太阳轮固定连接；

所述驱动电机与电机轴固定连接；所述电机轴右端固定主动齿轮并通过一个被动齿轮与齿圈外圈啮合；

所述控制器控制发电机向动力电池充电；所述控制器控制动力电池向驱动电机放电。

进一步地，所述离合器与太阳轮之间的连接轴上设置制动器。

进一步地，所述主动齿轮的齿数少于被动齿轮的齿数。

进一步地，所述离合器为干式离合器。

进一步地，所述制动器为带式制动器。

本发明的有益技术效果为：

采取上述结构后，本发明在混动模式下，仅通过一个行星排将发动机和驱动电机的动力耦合实现无级变速、结构比较简单，且发动机和驱动电机两者的转速可以进行分别变化而不会互相受限制；驱动电机作为动力源工作时仅通过一个行星排便将动力传递出去，其结构简单、成本低。

离合器为干式离合器，能够进一步降低成本并简化控制系统。

制动器为带式制动器。其执行机构和控制系统简单、成本低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。

本发明公开的一种强混式混动汽车动力总成，包括动力驱动机构、电力控制机构、电力驱动机构和行星排；