[发明专利]具有多种操控功能的换挡手柄控制器的实现方法及系统在审
申请号: | 201910971502.1 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN110576809A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 俞詠馨;刘宇航;王志岩;朱庆林;孔庆业 | 申请(专利权)人: | 启明信息技术股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;F16H59/02;F16H61/02 |
代理公司: | 22100 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130116 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡手柄 中控台 操控功能 操控装置 驾驶方向 控制器 便捷性 按键 操控 滚轮 交通事故 行车 视线 释放 学习 | ||
本发明提供一种具有多种操控功能的换挡手柄控制器的实现方法及系统,把原中控台的操控装置都集成在换挡手柄上,释放中控台空间,另外,把对中控的操控都精简成一个滚轮和一个按键的组合,极大地减少了驾驶员对中控操作的学习成本,提高了驾驶员对中控使用的便捷性,同时,减少驾驶员使用中控过程中视线离开驾驶方向的时间,提升行车的安全性,减少交通事故发生。
技术领域:
本发明提供一种具有多种操控功能的换挡手柄控制器的实现方法,同时,还公开了该方法的系统,把对中控的操控都精简成一个滚轮和一个按键的组合,极大地减少了驾驶员对中控操作的学习成本,提高了驾驶员对中控使用的便捷性,属于车载安全控制领域。
背景技术:
在现在的汽车中,车辆中控的各种控制设备,如按钮,旋钮,触摸屏等越来越多,使的中控电路的有限空间被大量占用,并且多样化的操控设备,也为用户学习中控的使用增加难度。同时,在驾驶人员开车的过程中,驾驶员在操控中控时,导致驾驶注意力分散,这样势必增加交通事故发生的概率,因此,为释放中控空间,精简操控方式,降低学习成本,提升驾驶安全,现在急需一种结构小巧,简单易学、安全可靠的车辆中控操控方法及系统。
发明内容:
本发明公开了一种具有多种操控功能的换挡手柄控制器的实现方法及系统,具有结构小巧,简单易学、安全可靠的优点,解决了当前车辆中控空间拥挤,可减少中控空间的占用,中控设备操作复杂,操控中控导致驾驶注意力分散,简化中控操作方法,有效地保证驾驶安全。
本发明的技术解决方案如下:
本发明将红外感知技术、CAN总线通信技术、IO控制技术、PLC编码控制技术集成起来,为车载中控提供多种操控功能的换挡手柄控制器的实现方法及系统,驾驶员在操作换挡手柄,当手触碰红外触碰感应电路时,红外触碰感应电路把触碰信息发送给操控处理电路,操控处理电路经过PLC编码,信号防抖处理及逻辑判断,在认定为有效操作后,激活滚轮操控电路及按钮操控电路,驾驶员操控滚轮操控电路及按钮操控电路,把控制信息发送给操控处理电路,操控处理电路通过逻辑处理,解析出中控执行指令后,再通过中控数据收发电路发送给车载中控;当手脱离红外触碰感应电路时,操控处理电路即刻不响应滚轮操控电路及按钮操控电路的控制信息。同时,操控处理电路通过档位数据收发电路获取车辆档位信息在档位显示电路显示,其不受红外触碰感应电路是否激活的影响。
本发明的一种具有多种操控功能的换挡手柄控制器的实现方法,包括以下步骤:
1)通过换挡手柄操作使车辆的档位变化,档位数据收发电路会收到车辆CAN总线传出的档位数据,并传送给操控处理电路;
2)操控处理电路经过CAN数据解析,得出相应的档位信号,传送给档位显示电路进行显示;
3)在驾驶员触碰到红外触碰感应电路时,红外触碰感应电路会把触碰信息发送给操控处理电路;
4)操控处理电路进行PLC编码,信号防抖处理及逻辑判断,其触碰信息是否为误操作,在认定为误操作时,操控处理电路保持不响应滚轮操控电路及按钮操控电路发出的操控信息状态不变;
5)操控处理电路通过PLC编码,信号防抖处理及逻辑判断,排除驾驶员是误碰触红外触碰感应电路的可能后,激活操控处理电路对滚轮操控电路及按钮操控电路进行操控响应的处理逻辑;
6)驾驶员对滚轮操控电路及按钮操控电路进行操作,其操控信息发送给操控处理电路;
7)操控处理电路对滚轮操控及按钮操控的信息进行逻辑处理,解析出中控执行指令,并通过中控数据收发电路发送给车载中控,并通过车载中控界面进行相应显示;
8)操控处理电路在对滚轮操控及按钮操控的信息进行逻辑处理过程中,驾驶员不再碰触红外触碰感应电路,操控处理电路即刻关闭对滚轮操控电路及按钮操控电路的操控响应。
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