[发明专利]单轨道岔和具有其的单轨轨道及轨道交通系统

权利要求书

1.一种单轨道岔(201)，其特征在于，包括：

活动梁(2)，所述活动梁(2)用于衔接两个固定梁(1)，所述活动梁(2)的两端分别为第一端(21)和第二端(22)；

第一机构(3)，所述第一机构(3)用于使所述活动梁(2)的所述第一端(21)沿直线轨迹转动滑移；

第二机构(4)，所述第二机构(4)用于使所述活动梁(2)的所述第二端(22)沿弧线轨迹转动滑移，

所述第二机构(4)包括：

枢转座(41)，所述枢转座(41)与所述固定梁(1)相对静止；

转动杆(42)，所述转动杆(42)与所述枢转座(41)转动配合，且所述转动杆(42)水平旋转，所述转动杆(42)上具有铰接部(421)，所述铰接部(421)铰接于所述活动梁(2)的所述第二端(22)。

2.根据权利要求1所述的单轨道岔(201)，其特征在于，所述第一机构(3)包括：

第一台车(31)，所述第一台车(31)铰接于所述活动梁(2)的所述第一端(21)；

直线导轨(32)，所述直线导轨(32)与所述第一台车(31)滑移配合，以使所述第一台车(31)相对所述直线导轨(32)沿直线轨迹滑移。

3.根据权利要求1所述的单轨道岔(201)，其特征在于，所述单轨道岔(201)还包括：

驱动机构(5)，所述驱动机构(5)用于驱动所述活动梁(2)的所述第一端(21)沿直线轨迹滑移。

4.根据权利要求3所述的单轨道岔(201)，其特征在于，所述驱动机构(5)包括：驱动电机(51)和传动组件(52)，所述驱动电机(51)通过所述传动组件(52)驱动所述活动梁(2)的所述第一端(21)沿直线轨迹滑移。

5.根据权利要求4所述的单轨道岔(201)，其特征在于，所述第一机构(3)包括第一台车(31)和直线导轨(32)，所述第一台车(31)铰接于所述活动梁(2)的所述第一端(21)，所述直线导轨(32)与所述第一台车(31)滑移配合，以使所述第一台车(31)相对所述直线导轨(32)沿直线轨迹滑移，所述传动组件(52)包括齿条(521)和齿轮(522)，所述驱动电机(51)驱动所述齿轮(522)沿所述齿条(521)运动，所述驱动电机(51)和所述齿轮(522)均设在所述第一台车(31)上，所述齿条(521)设在所述直线导轨(32)上且沿所述直线导轨(32)的长度方向延伸。

6.根据权利要求1所述的单轨道岔(201)，其特征在于，所述第二机构(4)还包括：

第二台车(43)，所述第二台车(43)安装在所述铰接部(421)的底部。

7.根据权利要求6所述的单轨道岔(201)，其特征在于，所述第二台车(43)的底部具有滚轮(431)。

8.根据权利要求2或5所述的单轨道岔(201)，其特征在于，所述单轨道岔(201)还包括：

锁定机构(6)，所述锁定机构(6)设在所述第一台车(31)上，且用于将所述第一台车(31)锁定于所述直线导轨(32)。

9.根据权利要求8所述的单轨道岔(201)，其特征在于，所述第一台车(31)上形成有轨道槽(311)，所述直线导轨(32)上具有穿设于所述轨道槽(311)的轨道条(321)，所述锁定机构(6)包括：

卡钳臂(61)，所述卡钳臂(61)为两个且分布在所述轨道条(321)的宽度两侧；

锁定件(62)，所述锁定件(62)用于驱动两个所述卡钳臂(61)夹紧所述轨道条(321)；

解锁件(63)，所述解锁件(63)用于驱动两个所述卡钳臂(61)释放所述轨道条(321)。