[发明专利]一种功率分流式混合动力耦合机构及其控制方法在审

申请号：	201910570319.0	申请日：	2019-06-27
公开（公告）号：	CN110303873A	公开（公告）日：	2019-10-08
发明（设计）人：	郑弋俊	申请（专利权）人：	江门宇度科技有限责任公司
主分类号：	B60K6/365	分类号：	B60K6/365;B60K6/445;B60K6/547
代理公司：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435	代理人：	周丹
地址：	529000 广东***	国省代码：	广东;44
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摘要：
搜索关键词：	电动机复合行星齿轮机构功率分流式发动机离合器混合动力耦合机构内齿圈行星架功率分流模式纯电动模式制动器动力效率复合行星工作区间行星齿轮太阳轮开合可调双排轴齿速比电机优化
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【权利要求书】：

1.一种功率分流式混合动力耦合机构，其特征在于：所述耦合机构包括一个发动机(1)、一个电动机(13)、一个复合行星齿轮机构、三个离合器以及用于传输动力给轮端的轴齿系统，所述复合行星齿轮机构包括第一太阳轮(5)、第一行星架(6)、第一内齿圈(7)和第二太阳轮(9)、第二行星架(10)、第二内齿圈(11)，其中第一行星架(6)与第二内齿圈(11)连接，且所述第一内齿圈(7)和第二行星架(10)连接，所述三个离合器分别为第一离合器(3)、第二离合器(4)以及第三离合器(12)，所述电动机(13)与第二太阳轮(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种功率分流式混合动力耦合机构，其特征在于：所述轴齿系统包括发动机(1)的输出轴(2)以及第一齿轮(14)和第二齿轮(15)，所述第一齿轮(14)分别与第一行星架(6)和第二齿轮(15)啮合连接，且所述第二齿轮(15)通过差速器(16)将动力传送给轮端。

3.根据权利要求2所述的一种功率分流式混合动力耦合机构，其特征在于：所述耦合机构还包括一个制动器(8)，所述制动器(8)的活动端与第一太阳轮(5)连接；

所述第一离合器(3)的两端分别连接输出轴(2)和第一太阳轮(5)；

所述第二离合器(4)的两端分别连接输出轴(2)和第二行星架(10)；

所述第三离合器(12)的两端分别连接输出轴(2)和第二太阳轮(9)。

4.一种应用于功率分流式混合动力耦合机构的控制方法，其特征在于：包括以下几种模式：

纯电动模式，发动机(1)不启动，电动机(13)启动提供动力，并且制动器(8)工作使第一太阳轮(5)固定；

混动模式A，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第三离合器(12)和制动器(8)结合；

混动模式B，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第二离合器(4)和制动器(8)工作；

混动模式C，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第一离合器(3)和第二离合器(4)工作；

功率分流模式A，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第一离合器(3)工作；

功率分流模式B，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第二离合器(4)工作。