[发明专利]停车设备及其提升动力装置

说明书

本发明属于停车设备技术领域，涉及停车设备及其提升动力装置。第一提升链依次绕设于对应第一过轮下侧、主动链轮上侧与第二过轮上侧，第一提升链两端分别固定于上安装位与下安装位。第二提升链依次绕设于对应的第二过轮下侧、主动链轮下侧与第一过轮上侧，第二提升链两端分别固定于另一上安装位与另一下安装位。第一提升链与第二提升链均作为开式链条。提升电机带动主动链轮朝一个方向转动时，第一提升链与第二提升链会带动安装架向上移动。提升电机带动主动链轮朝另一个方向转动时，第一提升链与第二提升链会带动安装架向下移动。安装架连接于载车板，使得载车板能上下移动。停车设备及其提升动力装置，结构简单，容易装配与维护，成本较低。

技术领域

本发明属于停车设备技术领域，更具体地说，是涉及停车设备及其提升动力装置。

背景技术

两层停车设备采用升降横移的存取原理，底层泊车位直接进出，底层保留一个横移空位，以供升降载车板任意泊车升降，实现车辆存取。

现有停车设备提升动力装置的结构主要有：1、电机带动卷筒提升式；2、闭合循环链提升式结构。然而，现有的停车设备提升动力装置存在以下缺点：结构较复杂，传动成本较高，加工与维护不便。还有，现有提升动力装置采用一机多板结构时，在存取过程要微升微降，由此带来多出50mm的净空要求，会占用空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种停车设备提升动力装置，以解决现有停车设备提升动力装置结构较复杂、加工与维护不便的技术问题。

本发明实施例提供一种停车设备提升动力装置，包括：

用于与载车板连接的安装架；

安装于所述安装架的提升电机；

至少两个链轮组，每一所述链轮组均包括由所述提升电机驱动转动的主动链轮、转动安装于所述安装架的第一过轮与第二过轮，所述主动链轮位于所述第一过轮与所述第二过轮之间；

第一提升链，其上端固定于上安装位并依次绕设于同一个所述链轮组中的所述第一过轮的下侧、所述主动链轮的上侧与所述第二过轮的上侧，其下端固定于下安装位；以及

第二提升链，其上端固定于另一上安装位并依次绕设于另一个所述链轮组中的所述第二过轮的下侧、所述主动链轮的下侧与所述第一过轮的上侧，其下端固定于另一下安装位。

可选地，所述安装架上固定安装有第一轴与第二轴，所述第一过轮套设于所述第一轴外，所述第二过轮套设于所述第二轴外。

可选地，所述安装架具有安装槽，所述链轮组设于所述安装槽内；相邻两个所述第一过轮之间设有第一隔套，位于端部的所述第一过轮与所述安装架的内壁之间设有第一隔套，所述第一隔套套设于所述第一轴外；相邻两个所述第二过轮之间设有第二隔套，位于端部的所述第二过轮与所述安装架的内壁之间设有第二隔套，所述第二隔套套设于所述第二轴外。

可选地，所述第一轴套设有第一内衬，所述第一过轮套设于所述第一内衬外；所述第二轴套设有第二内衬，所述第二过轮套设于所述第二内衬外。

可选地，所述安装架设有用于使所述第一提升链张紧并检测是否松链的第一装置以及用于使所述第二提升链张紧并检测是否松链的第二装置，所述第一装置与所述第二装置分别设于述提升电机的两侧。

可选地，所述第一装置包括固定于所述安装架的第一支架、滑动安装于所述第一支架的第一导杆、安装于所述第一导杆的一端且与所述第一提升链配合的第一张紧轮，以及用于朝预定方向对所述第一导杆提供拉力以使与所述第一张紧轮配合的所述第一提升链张紧的第一弹性件，所述第一张紧轮位于所述第一过轮与所述主动链轮之间，所述第一提升链依次回转包绕于对应的所述主动链轮与所述第一张紧轮；