[发明专利]连接层系统，多用途自动驾驶车辆，车厢管理器和电力分配方法

权利要求书

1.一种连接层系统，包括：

设置在底盘层与车厢层之间的车厢管理器，

其中，所述底盘层具有用于行进的功能；

其中，所述车厢层在所述底盘层的上侧起到车厢的功能；并且

其中，所述车厢管理器包括控制器，所述控制器被配置为基于所述车厢层的应用类型来改变所述车厢层中使用的电力源的分配。

2.根据权利要求1所述的连接层系统，还包括：

第一电连接单元，其连接到所述车厢管理器并被配置为执行与所述车厢层的电连接。

3.根据权利要求2所述的连接层系统，还包括：

定制区域，其被配置为基于所述车厢层的应用类型来改变所述第一电连接单元的布置。

4.根据权利要求2或3所述的连接层系统，

其中，所述第一电连接单元包括AC插座。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的连接层系统，还包括：

第一高压电池，用作所述电力源；

逆变器，连接到所述第一高压电池。

6.根据权利要求5所述的连接层系统，

其中，所述车厢管理器包括监测单元，所述监测单元被配置为监测所述第一高压电池的容量状态。

7.根据权利要求5或6所述的连接层系统，还包括：

充电单元，被配置为对所述第一高压电池充电。

8.根据权利要求2至4中任一项所述的连接层系统，还包括：

第二电连接单元，被配置为执行电连接；和

逆变器，连接到所述第二电连接单元，

其中，所述第二电连接单元被连接到第二高压电池，所述第二高压电池设置在所述底盘层上并用作另一电力源。

9.根据权利要求2至4中任一项所述的连接层系统，还包括：

第二电连接单元，被配置为执行电连接；

第一高压电池，用作电力源；和

逆变器，被配置为连接所述第二电连接单元和所述第一高压电池，

其中，所述第二电连接单元被连接到第二高压电池，所述第二高压电池设置在所述底盘层上并用作另一电力源。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的连接层系统，还包括：

信号中继单元，被配置为执行所述底盘层与所述车厢层之间的信号中继。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的连接层系统，还包括以下单元中的至少一个：

设置在所述底盘层和所述车厢层之间的作为消声措施的屏蔽单元，设置在所述底盘层和所述车厢层之间的作为防水措施的防水单元，设置在所述底盘层和所述车厢层之间的作为防热措施的耐热单元，以及能够固定在所述车厢层中使用的结构的结构固定单元。

12.一种多用途自动驾驶车辆，包括：

底盘层，具有用于行进的功能；

车厢层，在所述底盘层的上侧起到车厢的功能；和

连接层，设置在所述底盘层与所述车厢层之间，

其中，权利要求1至11中任一项所述的连接层系统被采用作为所述连接层中的系统。

13.根据权利要求12所述的多用途自动驾驶车辆，

其中，所述连接层相对于所述底盘层和所述车厢层分体设置。

14.根据权利要求12所述的多用途自动驾驶车辆，

其中，所述连接层相对于所述底盘层和所述车厢层中的任一者一体设置。