[发明专利]一种汽车碰撞事故保障系统及其控制方法

说明书

本发明提供的一种汽车碰撞事故保障系统；包括控制器，控制的输出端分别与车门爆破装组件、安全气囊、安全带连接，控制器的输入端分别与车速传感器、车门应变片传感器、加速度传感器连接。本发明通过安全气囊保障系统和汽车车门爆破螺栓控制系统，在车辆发生碰撞事故时，除了安全气囊正常打开保护乘客的生命，同时在车辆车身发生变形时，爆破螺栓爆炸，现场人员在不借助专业工具的条件下，车辆车门打开的难度降低，使现场自救﹑互救能够开展，尽可能的减少车内事故人员的伤害程度。

技术领域

本发明涉及一种汽车碰撞事故保障系统及其控制方法。

背景技术

随着车辆及高速公路的普及率不断提高，交通事故特别是在高速公路上的发生率近年来也是不断地增加。由于车辆在高速公路上的行驶速度高，造成的绝大多数都是追尾﹑碰撞等的重大事故。事故过程中车辆碰撞，车身变形严重。虽然现在车辆特别是轿车普遍都装有安全气囊，碰撞过程中气囊正常打开，乘坐人员的生命得到保护。但是，由于车辆的变形，车门不能正常打开，使得现场人员在没有专业工具的情况下自救﹑互救困难，只能等待专业人员的到来，耽误了救援的黄金时间，车内事故人员的伤亡情况进一步恶化。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车碰撞事故保障系统及其控制方法。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种汽车碰撞事故保障系统；包括控制器，控制的输出端分别与车门爆破装组件、安全气囊、安全带连接，控制器的输入端分别与车速传感器、车门应变片传感器、加速度传感器连接。

所述车门爆破组件为车门与车身铰接的铰接螺栓。

所述安全气囊在汽车前排位置分别设置，且包括座位前方的正气囊和侧面的侧气囊。

所述加速传感器持续采集车辆X和Y两个方向的加速度值并将加速值传输给控制器。

所述车速传感器采集车辆的行驶速度V并将速度值传输给控制器。

所述车门应变片传感器采集车门变形量并将值传输给控制器。

所述控制器内预设车辆X和Y两个方向的加速度阈值X_f和Y_f，汽车速度阈值V_f，车门变形量阈值C_f。

一种汽车碰撞事故保障系统的控制方法，包括以下步骤：

①车辆启动，传感器采集加速度X轴加速度X_a和Y轴加速度Y_a；

②若X_a-X_f≥0或X_a-X_f≥0，车速传感器检测车辆速度V；

③若V-V_f≥0，安全带处于预紧状态，安全气囊系统工作程序启动；

④车门应变片传感器检测车辆车门的形变量C；

⑤若C-C_f≥0

⑥车门爆破组件工作程序启动。

所述步骤①～③中还分为以下情况：

a、当X_a-X_f≥0时，车辆正安全气囊工作程序启动；

b、当Y_a-Y_f≥0时，车辆侧安全气囊工作程序启动。

c、当X_a不大于阈值时且Y_a不大于阈值时，控制器检测车门的形变量C；