[发明专利]一种低阻力节能型变速箱

权利要求书

1.一种低阻力节能型变速箱，其特征在于，其包括变速箱体、减速机构、离合器、控制器、喷洒机构，所述的变速箱体的顶部开设有用于加油的加油口，变速箱体内还活动安装有输入轴与输出轴，输入轴与输出轴之间同轴布置且两者均可绕自身轴向转动，并且输入轴的动力输入端伸出变速箱体并与动力系统连接、输出轴的动力输出端伸出变速箱体并与负载系统连接；

所述的减速机构设置于输入轴动力输出端与输出轴动力输入端之间且减速机构用于降低输出轴的输出转速并增大输出轴的输出转矩，所述的离合器用于控制并决定减速机构是否能够接受输入轴的动力并将其传递至输出轴，且离合器的运动状态分为内部动力可传递的传递状态、内部动力断开传递的空转状态，所述的控制器用于控制并决定离合器所处状态为传递状态或空转状态，所述的喷洒机构用于在变速箱体内的齿轮油不足时将剩余齿轮油以喷洒方式喷淋至减速机构上；

所述的喷洒机构包括油泵、喷洒管网，油泵固定于变速箱体内且油泵的动力输入端同轴固定有接收齿轮；

所述的喷洒管网包括抽油管、出油管、三通管、喷油件，抽油管的一端靠近变速箱体的箱底，另一端与油泵连接接通；

所述的三通管包括水平管、竖直管，水平管与竖直管连接接通且接通处位于水平管的中间位置处，并且两者构成T形结构，所述的出油管的一端与竖直管连接接通、另一端与油泵连接接通；

所述的喷油件设置有两组且分别安装于水平管的一端，喷油件包括喷油管，喷油管的一端与水平管连接接通、另一端延伸至减速机构的动力输出端，喷油管上沿自身延伸方向还阵列设置有若干组喷头；

控制器通过感应机构实时感应齿轮油的储量，当齿轮油储量不足时，控制器将信号传递至喷洒机构，喷洒机构随之运动并抽吸剩余齿轮油并将其喷洒至减速机构上，使得减速机构内的齿轮轴始终受到足够的齿轮油润滑，当齿轮油再次不足时，控制器将信号传递至离合器并使其空转，从而切换输入轴与减速机构之间的动力传递，使得变速箱停止工作。

2.根据权利要求1所述的一种低阻力节能型变速箱，其特征在于，所述的离合器安装于输入轴的外部，离合器包括输入件、输出件，输入件用于接收输入轴转动产生的动力并可将其传递至输出件，输出件用于将该动力传递至减速机构；

所述的输出件包括输出罩壳，输出罩壳为一端开口、一端封闭的圆形壳体结构且其封闭端同轴开设有套接孔，输出罩壳通过套接孔活动安装于输入轴外部且两者之间的转动互不干涉，离合罩壳的开口端朝向输入轴的动力输入端且其开口端匹配安装有呈环体结构的输出端盖，并且输出罩壳的封闭端同轴设置有安装凸起，输出罩壳的腔壁沿自身圆周方向还阵列设置有若干组从动齿。