[发明专利]一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集系统及方法

说明书

本发明公开了一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集系统，包括：变速箱控制单元、一轴转速传感器、对应轴速比关系计算模块和滤波处理模块，本发明还提供了一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集方法。本发明提供的一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集系统及方法，通过一轴转速传感器获得AMT混合动力汽车变速箱的一轴转速，再进行相应的比例关系计算，然后通过对变速箱控制单元底层采集的一轴转速进行滤波处理，得到一个无限接近实际转速的转速值，此方式可对混合动力技术的油电耦合具有较好的优化作用，可大大优化平顺性和经济性。

技术领域

本发明属于汽车变速箱技术领域，更具体地说，尤其涉及一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集系统，同时还涉及一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集方法。

背景技术

近年来，随着绿色出行，环保节能概念的推广以及石油能源的危机等，新能源汽车行业得到了快速实效的发展。相比于传统汽车，混合动力汽车具有优良的动力性、燃油经济性和排放性能，所有混合动力车型正在成为新能源汽车的主流。而在AMT混合动力车型中，离合控制对动力耦合技术至关重要，而一轴转速的精确度对离合控制起决定作用。

现有技术一般是通过TCU（变速箱控制单元）底层采集后经过一系列的计算，再由TCU通过此时的转速信号控制目前车辆的运行状态，实现车辆的整车运行。但此方案同样存在缺点，主要是运行过程中发动机转速在时刻变化，此时若直接将TCU中读出的信号不加以处理而直接作为实际转速，则会影响整个变速箱的换挡过程以及整车的平顺性和动力性。在混合动力车型中，由于存在两种动力，并且两种动力需要完全耦合，故发动机转速和电机转速的配合尤为重要。

因此，我们提出一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集系统及方法，通过一轴转速传感器获得AMT混合动力汽车变速箱的一轴转速，再进行相应的比例关系计算，然后通过对变速箱控制单元底层采集的一轴转速进行滤波处理，得到一个无限接近实际转速的转速值，此方式可对混合动力技术的油电耦合具有较好的优化作用，可大大优化平顺性和经济性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，运行过程中发动机转速在时刻变化，此时若直接将TCU中读出的信号不加以处理而直接作为实际转速，则会影响整个变速箱的换挡过程以及整车的平顺性和动力性。在混合动力车型中，由于存在两种动力，并且两种动力需要完全耦合，发动机转速和电机转速的配合尤为重要，而提出的一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集系统及方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集系统，包括：变速箱控制单元、一轴转速传感器、对应轴速比关系计算模块和滤波处理模块；

所述一轴转速传感器通过导线与变速箱控制单元通讯连接，所述一轴转速传感器用于获取一轴转速，并将一轴转速信号传递给所述变速箱控制单元；

所述对应轴速比关系计算模块与所述变速箱控制单元通讯连接，所述对应轴速比关系计算模块用于对获取的所述一轴转速信号进行比例关系计算；

所述滤波处理模块与所述变速箱控制单元通讯连接，所述滤波处理模块用于对所述一轴转速信号进行滤波处理。

优选的，所述对应轴速比关系计算模块的比例关系计算为乘上所述一轴转速传感器对应轴速比再除以一轴齿圈齿数值。

优选的，所述变速箱控制单元内设置有报警模块，所述报警模块用于在检测到一轴转速值超出预设阈值时进行报警。

本发明还提供了一种AMT混合动力汽车变速箱一轴转速信号采集方法，包括如下步骤：

S1.通过一轴转速传感器获取混合动力汽车变速箱的一轴转速，并进行上下极限限定处理，再将一轴转速信号传输给变速箱控制单元；