[发明专利]一种冷却散热型减速机及其防撞外壳

说明书

本发明公开了一种冷却散热型减速机及其防撞外壳，包括机体、机座、防撞装置和冷却装置，所述防撞装置安装在机体的外表面，所述冷却装置安装在机体的内部，所述防撞装置包括护壳，所述护壳的两侧均固定安装有压杆，所述压杆的下端固定安装有弹簧，所述弹簧的外表面套设有立柱，所述立柱的下端固定安装有活塞杆，所述活塞杆的外表面套设有活塞套，所述活塞套的下端固定安装有安装座，所述护壳的下端活动安装有推杆，所述推杆的一端固定安装有弹力垫。本发明通过设置冷却装置，提高了该减速机的冷却效果，延长了该减速机零部件的使用寿命，通过设置防撞装置，避免冲击力对机体造成损坏，保证该减速机的正常工作。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为一种冷却散热型减速机及其防撞外壳。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,现有的减速机存在以下问题：

1、现有的减速机在工作时，其齿轮和轴承处均会产生很大的热量，从而导致整个机体都会发热，热量会导致内部零部件使用寿命降低，现有的减速机通常是将热量直接通过气体流动传导到外部，散热效果不佳。

2、现有的减速机在处于复杂环境下进行工作时，会时常遇到杂物掉落对机体撞击，如果冲击力过大，严重还会导致机体损坏，影响机体正常的工作。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种冷却散热型减速机及其防撞外壳，解决了现有的减速机冷却散热效果不佳和防撞性能差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种冷却散热型减速机及其防撞外壳，包括机体、机座、防撞装置和冷却装置，所述防撞装置安装在机体的外表面，所述冷却装置安装在机体的内部。

所述防撞装置包括护壳，所述护壳的两侧均固定安装有压杆，所述压杆的下端固定安装有弹簧，所述弹簧的外表面套设有立柱，所述立柱的下端固定安装有活塞杆，所述活塞杆的外表面套设有活塞套，所述活塞套的下端固定安装有安装座，所述护壳的下端活动安装有推杆，所述推杆的一端固定安装有弹力垫，所述弹力垫的下端固定安装有底板，所述立柱之间固定安装有散热片。

所述冷却装置包括冷却液槽，所述冷却液槽的一侧设置有油泵，所述油泵的上端连通有抽油管，所述油泵的下端连通有输油管，所述输油管的一端固定有盘架，所述盘架的内部固定安装有盘管，所述盘管的上端连通有回流管，所述盘架的一侧设置有马达，所述马达的一端固定安装有扇叶，所述冷却液槽的底部固定安装有转轮，所述转轮的外表面固定安装有转杆，所述转杆的外表面套设有槽体。

进一步优化本技术方案，所述弹簧的下端固定安装有底座，所述压杆的下端套设在弹簧的上端。

进一步优化本技术方案，所述护壳的外表面固定安装有凸块，凸块的形状为半球形。

进一步优化本技术方案，所述安装座之间固定安装有加强筋，加强筋呈T字形设置。

进一步优化本技术方案，所述盘管的形状为S形，且盘管的一端与输油管之间相连通。

进一步优化本技术方案，所述转轮的后端固定安装有电机，所述转杆与槽体之间活动连接。

进一步优化本技术方案，所述油泵、盘架和马达均与安装板固定连接，所述冷却液槽与安装板相分隔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种冷却散热型减速机及其防撞外壳，具备以下有益效果：