[发明专利]带有可飞行的无人驾驶的运输装置的组件和方法有效
申请号: | 201910059095.7 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN110065644B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | F·福韦尔克;M·普鲁斯基;P·米勒 | 申请(专利权)人: | 德国邮政股份公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 谢强;郑特强 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 飞行 无人驾驶 运输 装置 组件 方法 | ||
1.一种组件,带有可飞行的无人驾驶运输装置(2)和设置在地面站(15)处的、用于将该运输装置(2)保持在该地面站(15)处的可移动的抓臂(1),其中
在该运输装置(2)处设置有至少一个凹口(6),并且
该抓臂(1)在其背离该地面站(15)的端部(3)处具有至少一个由橡胶类的材料实施的膨胀元件(8),该膨胀元件能够被引入到该至少一个凹口(6)中,
其中该至少一个凹口(6)在轮廓方面从背离该运输装置(2)的开口(7)朝向该运输装置(2)钥匙孔状地或空腔状地扩宽,
其中该至少一个膨胀元件(8)被设计成可充气的,使得在充气的状态且在已引入的状态中在该至少一个凹口(6)与该至少一个膨胀元件(8)之间形成形状配合和力配合。
2.根据权利要求1所述的组件,其中该抓臂(1)在其背离该地面站(15)的端部处具有多个膨胀元件(8),这些膨胀元件能够以其彼此的间距可变的方式布置在该端部(3)处。
3.一种用于借助设置在地面站(15)处的可移动的抓臂(1)将可飞行的无人驾驶的运输装置(2)保持在该地面站(15)处的方法,其中
在该运输装置(2)处设置有至少一个凹口(6),其中该至少一个凹口(6)在轮廓方面从背离该运输装置(2)的开口(7)朝向该运输装置(2)钥匙孔状地或空腔状地扩宽,并且
该抓臂(1)在其背离该地面站(15)的端部(3)处具有至少一个膨胀元件(8),该方法具有以下步骤:
将该至少一个膨胀元件(8)引入到该至少一个凹口(6)中,并且
在已引入的状态中使该至少一个膨胀元件(8)充气,使得在该至少一个凹口(6)与该至少一个膨胀元件(8)之间形成形状配合和力配合。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,该抓臂(1)在其背离该地面站(15)的端部(3)处具有多个膨胀元件(8),并且该方法具有以下步骤:
将该多个膨胀元件(8)与多个凹口(6)相对应地布置在该端部(3)处。
5.根据权利要求3所述的方法,具有以下步骤:
在该运输装置(2)的飞行或着陆期间使该至少一个膨胀元件(8)与该至少一个凹口(6)对准,和/或
在形成形状配合和力配合之后,通过该抓臂(1)使该运输装置(2)相对于该地面站(15)对准。
6.根据权利要求3所述的方法,具有以下步骤:
在该地面站(15)处检测风速和/或风向,并且
取决于检测到的风速和/或风向使该至少一个膨胀元件(8)相对于该至少一个凹口(6)对准。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的方法,其中膨胀的步骤包括对该至少一个膨胀元件(8)充气,和/或该方法具有以下步骤:
使该至少一个膨胀元件(8)收缩以松开形状配合和力配合。
8.根据权利要求3至6中任一项所述的方法,其中该至少一个凹口(6)设置在该运输装置(2)的底侧处。
9.根据权利要求3至6中任一项所述的方法,其中在该运输装置(2)处设置有多个相互间隔开的凹口(6)且该抓臂(1)在其背离该地面站(15)的端部(3)处具有多个相互间隔开的膨胀元件(8)。
10.根据权利要求3至6中任一项所述的方法,其中该至少一个凹口(6)被实施为套筒和/或该至少一个膨胀元件(8)被实施为芯轴状件。
11.根据权利要求3至6中任一项所述的方法,其中该至少一个凹口(6)具有漏斗状开口(7)以用于引入该至少一个膨胀元件(8)。
12.根据权利要求11所述的方法,其中在该钥匙孔状或空腔状的扩宽部中设置有至少一个空气出口(13)。
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