[发明专利]车辆装饰板在审
| 申请号： | 201910044934.8 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN110077354A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 米甲·扬·斯维尼尔斯基;蒂姆·斯科特 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R21/215 | 分类号： | B60R21/215 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 回旋 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 撕裂缝 安全气囊 特征件 车辆装饰板 安装配置 内装饰板 展开区域 中心线处 可撕开 减薄 支撑 伸展 横跨 协作 覆盖 | ||
1.一种车辆内装饰板，所述板包括由多个区段形成的可撕开的安全气囊展开区域，在安装配置中所述多个区段协作以覆盖安全气囊，所述区段由撕裂缝连接，所述板还包括至少一个支撑特征件，所述支撑特征件至少部分地横跨所述撕裂缝伸展，其中所述支撑特征件包括在所述撕裂缝的中心线处或在所述中心线附近的减薄部分。
2.根据权利要求1所述的板，其中，所述支撑特征件在安装配置中从所述板的面向安全气囊侧突出。
3.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述支撑特征件在所述撕裂缝的所述中心线处或在所述中心线附近增大高度。
4.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述支撑特征件的最大高度大于所述撕裂缝的所述中心线处的所述撕裂缝的厚度。
5.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述支撑特征件与所述板一体形成。
6.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述支撑特征件在基本平行于所述撕裂缝的伸展方向的方向上减薄。
7.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述支撑特征件被配置为增加所述撕裂缝区域中的所述板的刚度。
8.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述撕裂缝包括形成在所述板的所述面向安全气囊侧的纵长通道。
9.根据权利要求8所述的板，其中，所述支撑特征件从所述通道的基部突出。
10.根据权利要求8或9所述的板，其中，所述支撑特征件连接到所述通道的侧壁。
11.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述板包括多个所述支撑特征件，所述多个支撑特征件朝向所述撕裂缝的中部更紧密地间隔开。
12.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述可撕开的安全气囊展开区域由两个所述区段形成，每个所述区段覆盖所述可撕开的安全气囊展开区域的大约一半。
13.根据前述权利要求任一项所述的板，其中，所述撕裂缝和所述支撑特征件的所述减薄部分在安装配置中构造成根据所述安全气囊的膨胀而破坏。
14.一种车辆，所述车辆包括权利要求1至13任一项所述的板。
15.一种形成车辆内装饰板的方法，所述板包括由多个区段形成的可撕开的安全气囊展开区域，在安装配置中所述多个区段协作以覆盖安全气囊，所述区段由至少一个撕裂缝连接，所述板还包括至少一个支撑特征件，所述支撑特征件至少部分地横跨所述撕裂缝伸展，所述方法包括：
在所述撕裂缝的中心线处或在所述中心线附近形成所述支撑特征件的减薄部分。
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