[发明专利]一种一系悬挂装置及转向架

权利要求书

1.一种扭杆式一系悬挂装置，其特征在于，包括：

与轮对(9)的车轴平行设置的扭杆(3)，所述扭杆(3)与构架(8)连接且可相对构架(8)绕扭杆(3)的轴线转动；

位于所述扭杆(3)的两端、且与所述扭杆(3)的端部固定连接的两个摆臂(2)，所述两个摆臂(2)位于所述扭杆(3)的不同侧；

与所述摆臂(2)对应的拉压杆(1)，所述拉压杆(1)的下端与对应的轴箱(6)铰接，所述拉压杆(1)的上端与对应的摆臂(2)铰接。

2.根据权利要求1所述的扭杆式一系悬挂装置，其特征在于，所述两个摆臂(2)关于扭杆(3)的中心呈中心对称设置。

3.根据权利要求1所述的扭杆式一系悬挂装置，其特征在于，当构架(8)相对轮对(9)静止时，所述两个摆臂(2)均与车体的长度方向平行。

4.根据权利要求1所述的扭杆式一系悬挂装置，其特征在于，所述拉压杆(1)的下端与轴箱(6)通过球铰(4)铰接相连，所述拉压杆(1)的上端与摆臂(2)通过球铰(4)铰接相连。

5.根据权利要求1所述的扭杆式一系悬挂装置，其特征在于，所述构架(8)的两个侧梁的端部均设有用于安装扭杆(3)的定位座(5)，所述定位座(5)上开设有定位孔，所述扭杆(3)的两端分别穿过对应的定位孔后与对应的摆臂(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的扭杆式一系悬挂装置，其特征在于，所述扭杆(3)和两个摆臂(2)为一体式结构。

7.一种转向架，包括构架(8)、轮对(9)，以及连接于轮对(9)的车轴两端的轴箱(6)，其特征在于，所述轴箱(6)的一端通过定位关节(7)与构架(8)铰接，所述轴箱(6)的另一端装有如权利要求1～6任一项所述的扭杆式一系悬挂装置。

8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，所述扭杆(3)的扭转刚度其中，k为单个轴箱(6)的垂向悬挂刚度，l₂为摆臂(2)的长度，a为定位关节(7)到过轮对(9)中心的铅垂面的距离，b为拉压杆(1)与轴箱(6)的铰接点到过轮对(9)中心的铅垂面的距离。