[发明专利]铁道车辆转向架的枕梁

权利要求书

1.一种铁道车辆转向架的枕梁，其特征在于，

是经由一对空气弹簧支持铁道车辆的车身的转向架的枕梁；具备：

具有上壁及下壁，在内部形成与所述一对空气弹簧分别连通的一对辅助空气室，并在车宽方向延伸的枕梁主体部；以及

从所述枕梁主体部的车宽方向的中央部向上方突出，具有将与所述车身的水平方向的相对位移限制在规定范围内的止动板的止动结构部；

所述枕梁主体部的所述上壁具有设置有所述止动结构部的中央上壁部和与所述中央上壁部的车宽方向两侧分别邻接并与所述中央上壁部接合的一对外上壁部；

所述一对外上壁部各自具有在其靠近车宽方向中央侧朝着所述止动结构部向上方屈曲的上方屈曲部，在比所述上方屈曲部靠近所述止动结构部侧的内端部与所述中央上壁部接合。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆转向架的枕梁，其特征在于，

所述止动结构部具有盖板，所述盖板形成有向铅垂方向开放的开口，并包括在所述开口的车宽方向两侧向下方屈曲的下方屈曲部；

所述一对外上壁部在比所述上方屈曲部靠近所述止动结构部侧的内端部与所述中央上壁部接合；

所述盖板在比所述下方屈曲部靠近所述外上壁部侧处与所述中央上壁部接合。

3.根据权利要求2所述的铁道车辆转向架的枕梁，其特征在于，

所述盖板具有：在水平方向延伸并形成有所述开口的水平板部、在所述水平板部的车宽方向两端部设置的所述下方屈曲部和从所述下方屈曲部向所述一对外上壁部延伸并与所述中央上壁部接合的外端部；

所述盖板的外端部与所述外上壁部的所述内端部配置在同一直线上。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的铁道车辆转向架的枕梁，其特征在于，

还具备使所述中央上壁部与所述下壁接合，并使所述一对辅助空气室相互间隔的间隔板部；

所述中央上壁部具有与所述间隔板部接合的第一部分和设置于所述第一部分的车宽方向两侧并与所述一对外上壁部分别接合的一对第二部分；

所述止动板以从所述第一部分向上方突出的形式与所述第一部分接合；

所述中央上壁部具有所述第一部分配置为低于所述第二部分的形状。

5.根据权利要求4所述的铁道车辆转向架的枕梁，其特征在于，

所述中央上壁部的所述第一部分在水平方向延伸；

所述中央上壁部的所述第二部分从所述第一部分朝着车宽方向两侧向斜上方延伸。

6.根据权利要求4所述的铁道车辆转向架的枕梁，其特征在于，

所述一对外上壁部中的所述中央上壁部侧的端面的法线具有铅垂方向向上的成分；

所述中央上壁部以从上方载于所述一对外上壁部的所述端面的状态与所述一对外上壁部接合。

7.根据权利要求1、2、3和5中任一项所述的铁道车辆转向架的枕梁，其特征在于，

所述一对外上壁部中的所述中央上壁部侧的端面的法线具有铅垂方向向上的成分；

所述中央上壁部以从上方载于所述一对外上壁部的所述端面的状态与所述一对外上壁部接合。