[发明专利]用于往复活塞式机器的曲柄传动机构及具有这种曲柄传动机构的往复活塞式机器在审
申请号: | 201880029399.2 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN110621855A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | U·古特泽 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F02B75/04 | 分类号: | F02B75/04 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 邵静玥 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴 曲柄销 偏心部 驱动调节轴 往复活塞式 活塞 曲柄传动机构 环节 可变压缩比 可调节气缸 方式设置 平移运动 轴向方向 接地 耦合 压缩比 气缸 同轴 支承 扭转 | ||
1.用于往复活塞式机器的曲柄传动机构(1),所述曲柄传动机构包括:曲轴(2),所述曲轴具有至少一个曲柄销(6);至少一个以能旋转的方式设置在所述曲柄销(6)上的偏心部(7),借助所述偏心部,至少一个连杆以能旋转的方式支承在所述曲柄销(6)上,通过所述连杆,活塞能铰接地与所述曲轴(2)耦合,所述活塞以能平移运动的方式能设置在该往复活塞式机器的具有可变压缩比的气缸中;至少一个与所述曲轴(2)同轴地设置的调节轴(9),通过所述调节轴,通过驱动所述调节轴(9),所述偏心部(7)能相对于所述曲柄销(6)扭转,由此能调节所述气缸的压缩比;以及调整环节(10),借助所述调整环节能驱动所述调节轴(9),其特征在于,所述调整环节(10)设置在所述曲轴(2)的端部(13)上并且沿所述曲轴(2)的轴向方向连接到所述曲轴上。
2.按照权利要求1所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,所述调节轴(9)沿所述曲轴(2)的轴向方向完全穿过所述曲轴(2)的至少一个主轴颈(3)。
3.按照权利要求2所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,所述至少一个主轴颈(3)是所述曲轴(2)的沿曲轴(2)轴向方向的最后的主轴颈(3)。
4.按照上述权利要求之一所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,所述调整环节(10)与所述曲轴(2)同轴地设置。
5.按照上述权利要求之一所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,为了驱动所述调节轴(9),所述调整环节(10)能围绕旋转轴线(20)、尤其是能相对于所述曲轴(2)旋转。
6.按照权利要求4和5所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,所述调整环节(10)的旋转轴线(20)与曲轴旋转轴线(4)重合,在往复活塞式机器运行期间所述曲轴(2)能围绕所述曲轴旋转轴线、尤其是能相对于曲轴箱旋转。
7.按照权利要求5或6所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,在所述曲轴(2)围绕其曲轴旋转轴线(4)旋转期间,所述调整环节(10)持久围绕旋转轴线(20)与所述曲轴(2)一起旋转,并且不发生压缩比的调节。
8.按照权利要求7所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,在所述曲轴(2)围绕其曲轴旋转轴线(4)旋转期间,所述调整环节(10)以相对于曲轴(2)而言的固定转速比持久地围绕旋转轴线(20)与曲轴(2)一起旋转,并且不发生压缩比的调节。
9.按照权利要求5或6所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,在所述曲轴(2)围绕其曲轴旋转轴线(4)旋转期间,不发生所述调整环节(10)围绕旋转轴线(20)的旋转,并且不发生压缩比的调节。
10.按照上述权利要求之一所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,所述调整环节(10)构造为行星齿轮传动装置(22)的齿圈(21),所述行星齿轮传动装置具有齿圈(21)、太阳轮(23)、行星齿轮架(24)和至少一个行星齿轮(25),所述行星齿轮与太阳轮(23)并且与齿圈(21)啮合并且以能旋转的方式支承在行星齿轮架(24)上。
11.按照权利要求10所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,所述行星齿轮架(24)抗扭转地与所述曲轴(2)连接。
12.按照权利要求10或11所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,所述太阳轮(23)抗扭转与所述调节轴(9)连接。
13.按照权利要求10至12之一所述的曲柄传动机构(1),其特征在于,设置有蜗杆传动装置(27),借助所述蜗杆传动装置,所述齿圈(21)能被驱动并且由此能旋转,由此所述调节轴(9)能被驱动。
14.用于机动车的往复活塞式机器,所述往复活塞式机器包括至少一个具有可变压缩比的气缸,包括曲轴箱并且包括曲柄传动机构(1),所述曲柄传动机构具有:
-至少一个以能平移运动的方式接纳在所述气缸中的活塞;
-至少一个铰接地与所述活塞耦合的连杆;
-曲轴(2),所述曲轴包括至少一个曲柄销(6)和至少一个主轴颈(3),通过所述主轴颈,所述曲轴(2)以能围绕曲轴旋转轴线(4)相对于曲轴箱旋转的方式支承在所述曲轴箱上;
-至少一个以能旋转的方式设置在曲柄销(6)上的偏心部(7),借助所述偏心部,所述连杆以能旋转的方式支承在所述曲柄销(6)上,由此所述活塞铰接地与所述曲轴(2)耦合;
-至少一个与所述曲轴(2)同轴地设置的调节轴(9),通过所述调节轴,通过驱动所述调节轴(9),所述偏心部(7)能相对于所述曲柄销(6)扭转,由此能调节所述气缸的压缩比;以及
-调整环节(10),借助所述调整环节能驱动所述调节轴(9),
其特征在于,所述调整环节(10)设置在所述曲轴(2)的端部(13)上并且沿所述曲轴(2)的轴向方向连接到所述曲轴上。
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