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[发明专利]往复活塞式内燃机和用于往复活塞式内燃机的往复活塞-CN201910772439.9在审
发明人： P.I.U.托雷斯;M.比尔;A.莱嫩;H.罗根坎普 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本发明涉及往复活塞式内燃机和用于往复活塞式内燃机的往复活塞，具体而言涉及带有至少一个气缸(42)和至少一个往复活塞(10)的往复活塞式内燃机，其中，往复活塞(10)在往复活塞式内燃机(12)的运行期间在轴向上沿着气缸轴线(Z)往复运动，其中，往复活塞(10)具有带有活塞顶(16)和在活塞顶(16)的背侧构造的活塞下侧(18)的基体(14)，且其中，往复活塞(10)经由活塞销与连杆相连接，其中，设置有至少一个用于产生环形流体流(38)的器件，其中，环形流体流(52)环状地围绕活塞销延伸且流经在活塞下侧(18)与活塞销之间的区域。本发明同样涉及用于往复活塞式内燃机(12)的往复活塞(10)。
往复活塞内燃机用于

[发明专利]用于变化的发动机部件的驱动单元-CN201380051069.0有效
发明人： K.维特克 -专利权人： FEV有限责任公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有变化的压缩的往复活塞式内燃机，通过操纵单元用于改变往复活塞式内燃机的变化的压缩，其中，为了改变变化的压缩，所述操纵单元操纵往复活塞式内燃机的变化的发动机部件，以变化长度的连杆、变化压缩高度的活塞和/或变化曲轴半径的曲轴的形式，并且所述操纵单元设置在往复活塞式内燃机的下部。
用于变化发动机部件驱动单元

[实用新型]一种动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机-CN201420602895.1有效
发明人：李殿亮 -专利权人：李殿亮
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本实用新型属于往复活塞式内燃发动机技术领域，具体涉及一种动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机。本实用新型的目的是解决现有往复活塞式内燃发动机动力爆发冲程浪费爆发能量的技术问题，提供一种动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机。该动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机包括缸体、活塞、连杆、曲拐和动力输出轴，其中：所述动力输出轴中心设在缸体原输出轴中心水平线的一侧。
一种动力输出偏置往复活塞内燃发动机

[发明专利]一种往复活塞式压缩机-CN202111239024.9在审
发明人：李远财 -专利权人：浙江鸿音机电科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种往复活塞式压缩机，其采用偏心电机，偏心电机不但能传递给活塞自转的力,还能传递公转的力，使活塞在工作时的运动更为有力；偏心电机的设置使得往复活塞式压缩机能够免于安装转换电机作用力方向的结构，进而省下一定装配空间，使得往复活塞式压缩机整体体积较小、便于携带和存放；活塞通孔的设置，使本发明拥有更好的空气压缩能力；进而使得往复活塞式压缩机有更好的工作效率，获得较大的空气压缩程度。
一种往复活塞压缩机

[实用新型]往复活塞式定量泵-CN202120632433.4有效
发明人：藤田光之 -专利权人：富士机械股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F04B13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及静电喷涂领域，具体是一种往复活塞式定量泵，包括活塞组件和泵体组件；一部分活塞组件可活动的设置于泵体组件内，其中，活塞组件可相对于泵体组件呈往复运动状态；活塞组件和泵体组件被泵送通道贯通，其中，泵送通道呈直线方向延伸，且泵送通道用于输送液态涂料，泵送通道的设置方向和活塞组件与泵体组件的伸缩方向相同。通过改变了液态涂料的泵送通道的方向而改变了液态涂料排出往复活塞式定量泵的位置和方向；往复活塞式定量泵实际应用在喷涂装置上时，改变了连接在往复活塞式定量泵上的用于排出液态涂料的管路的连接方向，且避免了该用于排出液态涂料的管路占据往复活塞式定量泵的径向空间的情况发生
往复活塞定量

[发明专利]用于运行驱动装置的方法和设备、驱动装置、机动车-CN201680038427.8有效
发明人： M.博伊尔勒;M.瑙 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车的驱动装置（1）的方法，所述驱动装置具有往复活塞式马达（2）和废气涡轮增压器（5），其中在负荷运行中所述往复活塞式马达（2）以4冲程‑运行模式来运行，并且其中所述废气涡轮增压器（5）具有电机（12）、尤其是介质间隙机，所述电机在所述往复活塞式马达（2）的滑行运行中按发电机方式来运行。在此规定，在滑行运行中所述往复活塞式马达（2）以2冲程‑运行模式来运行。
用于运行驱动装置方法设备机动车

[发明专利]长度可调的连杆，往复活塞式发动机和车辆-CN201680088136.X有效
发明人：赫尔穆特·梅尔德一图曹伊;马里奥·泰斯尔;齐格弗里德·勒施;佛罗莱恩·博登斯泰纳;安娜玛丽亚·蒙特亚努;米罗斯拉夫·罗巴克泽夫斯基;卡特琳·万德;阿卜杜勒卡里姆·雷多内 -专利权人： AVL 里斯脱有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于往复活塞式发动机、特别是用于往复活塞式内燃机的长度可调的连杆(7)、一种往复活塞式发动机和一种具有往复活塞式发动机的车辆，其中，所述长度可调的连杆(7)具有：用于调节连杆的有效长度(L
长度可调连杆往复活塞发动机车辆

[发明专利]地热发电装置-CN201310735446.4在审
发明人：杨贻方 -专利权人：苏州市牛勿耳关电器科技有限公司
申请日： 2013-12-28 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F03G4/00 文献下载
摘要：一种地热发电装置，由水循环加热管，热交换装置，高压氮气箱，往复活塞式内燃机，回气管道，减压阀和发电机组成，水循环加热管与热交换装置连接，热交换装置另一端连接高压氮气箱，高压氮气箱出口与往复活塞式内燃机汽缸进口相连，往复活塞式内燃机排气口通过减压阀与高压氮气箱回气口连接，往复活塞式内燃机连接发电机，水循环加热管吸收地热通过热交换装置传热给高压氮气箱，使氮气膨胀推动往复活塞式内燃机运行带动发电机发电，排出的氮气通过回气管道和减压阀回到高压氮气箱
地热发电装置

[发明专利]往复活塞式无润滑压缩机在高纯度氢气中的压缩输送应用方面的用途-CN200410022814.1无效
发明人：李抱龙;李铁兰 -专利权人：李抱龙;李铁兰
申请日： 2004-01-01 - 公布日： 2004-12-22 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：往复活塞式无润滑压缩机在高纯度氢气中的压缩输送应用方面的用途。本发明属往复活塞式无润滑压缩机的新应用，特别是往复活塞式无润滑压缩机在高纯度氢气中的压缩输送应用方面的新用途。与隔膜压缩机比较，往复活塞式无润滑压缩机虽然存在着微量泄漏，但它在总的工作效率、能源、制造成本方面，却占有很大的优势，且基本不受气量大小限制。在高纯度氢气应用中不愧为相当理想的压缩、输送设备。
往复活塞润滑压缩机纯度氢气中的压缩输送应用方面用途

[发明专利]往复活塞式发动机以及用于对往复活塞式发动机进行诊断和/或控制的方法和设备-CN201780047419.4在审
发明人：齐格弗里德·勒施;托马斯·休特纳;西蒙·佩特诺;罗伯特·圣·约翰 -专利权人： AVL里斯脱有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是压缩比可变的往复活塞式发动机，其具有至少一个汽缸，该汽缸具有活塞和连杆，该连杆与所述活塞以及所述往复活塞式发动机的曲轴连接。该往复活塞式发动机还具有第一传感器，该第一传感器设置在所述至少一个汽缸的汽缸壁中并且设置用于对所述活塞的活塞裙部与汽缸壁之间的相对运动进行检测。另外，本发明还涉及一种用于对这样的特别是压缩比可变的往复活塞式发动机(1)进行诊断和/或控制的方法(100)和一种适于此的系统。
往复活塞式发动机活塞汽缸第一传感器可变的汽缸壁压缩比方法和设备诊断活塞裙部曲轴检测

[实用新型]一种汽车重力势能发电系统-CN201420162087.8有效
发明人：周新建;张立平;屈向超;师卓;周学刚;周海龙;李龙;冯伟康 -专利权人：周新建
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F03G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车重力势能发电系统，凸棱位于地面上；大弹簧和小弹簧的下端均固定在固定钢盘上；大弹簧的上端固定在凸棱的下端面上；液压缸活塞在液压缸的内壁中滑动；液压缸活塞的伸出部分的上端与凸棱的下端面铰接：油箱通过液压油管与液压缸连接；蓄能器通过液压油管与液压缸、往复活塞式液压缸连接；调速阀、减压阀安装在蓄能器与往复活塞式液压缸的液压油管之间；单向阀安装在液压油管中；电磁换向阀与往复活塞式液压缸、调速阀连接；电磁换向阀的电磁部分与电磁信号孔连接；往复活塞在往复活塞式液压缸内滑动；连杆的两端通过球形铰接与往复活塞、曲柄马达连接。
一种汽车重力势能发电系统

[发明专利]往复活塞式压缩机及对其的控制方法-CN201580016236.7有效
发明人：马汀·沙伊西 -专利权人： GEA博客有限公司
申请日： 2015-03-29 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明涉及往复活塞式压缩机(10)，其包括用于尤其连续可变化地调节往复活塞式压缩机(10)的传送率的调节装置(12)，调节装置包括用于提供输入信号尤其相应压缩机(10)的吸入压力或高压的输入端(18)，以及用于驱动调节元件(16)的至少一个输出端(20)，其中调节装置(12)被设计来产生数字输出信号，其中调节元件包括数字致动调节阀(16)，其中往复活塞式压缩机(10)包括至少一个吸入气体容积(22)和至少一个高压容积(24)，其中在往复活塞式压缩机(10)的至少一个吸入气体容积(22)和至少一个高压容积(24)之间设置连接件(26)，其中数字致动调节阀(16)被设置于连接件(26)中，其中，往复活塞式压缩机(10)包括从往复活塞式压缩机(10)通常运行时制冷剂的流向来看被设置于高压容积(24)的下游的开‑关装置，尤其阀，更特别是止回阀(28)，其中，至少一个吸入气体容积、至少一个高压容积以及调节阀(16)被一体化在往复活塞式压缩机
往复活塞压缩机控制方法

[发明专利]用于运行往复活塞式内燃机的方法和控制装置-CN201910503521.1有效
发明人： C·罗伊莱因;M·韦策尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行具有可变压缩比的往复活塞式内燃机的方法，其中，该往复活塞式内燃机‑从空载转速直到最大转速并且在低负荷直到中等负荷的情况下以高压缩率运行，并且‑从空载转速直到中等转速并且从中等负荷起直到最大负荷以低压缩率运行，其中，该往复活塞式内燃机‑从中等转速起并且从中等负荷起直到最大负荷以高压缩率运行。通过该往复活塞式内燃机的按照本发明的运行提高化学计量燃烧时的比功率。本发明还涉及一种控制装置。
用于运行往复活塞内燃机方法控制装置

[实用新型]汽轮机拖动往复活塞式煤气压缩机装置-CN200620122612.9无效
发明人：李继进;张书涛 -专利权人：山东久泰化工科技股份有限公司
申请日： 2006-07-19 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽轮机拖动往复活塞式煤气压缩机装置，包括汽轮机和往复活塞式煤气压缩机，所说汽轮机和往复活塞式煤气压缩机通过传动轴连接，其特征是在汽轮机和往复活塞式煤气压缩机之间的传动轴上依次设有离合器、减速器和高弹性联轴器，所说高弹性联轴器与往复活塞式煤气压缩机之间的传动轴上套装中间轴。
汽轮机拖动往复活塞煤气压缩机装置

[实用新型]一种往复活塞式流量计-CN201320588957.3有效
发明人：周筱燕 -专利权人：温州市八达机械有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01F11/04 文献下载
摘要：实用新型公开了一种往复活塞式流量计，包括壳体、活塞缸、活塞、换向阀和凸轮，所述活塞内设有滚轮，所述滚轮与凸轮销轴连接，所述活塞缸内设有耐磨套，所述活塞可在耐磨套内璧滑动，所述耐磨套与活塞缸可拆卸连接。本实用新型的一种往复活塞式流量计，结构紧密，能够使用很长时间而不出现测量不准的问题，寿命比一般的往复活塞式流量计寿命要长的多，大大降低了生产过程中的成本。
一种往复活塞流量计

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