[实用新型]一种骨架结构减震器防尘罩有效
| 申请号: | 201822078973.3 | 申请日: | 2018-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN209621927U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
| 发明(设计)人: | 夏玉洁;汪松;陈永登;涂毕臣;阮欢 | 申请(专利权)人: | 安徽中鼎橡塑制品有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/38 | 分类号: | F16F9/38;F16F9/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 242300 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防尘罩 减震 防撞垫 减震器 管套 防尘罩本体 骨架结构 本实用新型 外壁 装配工序 固定套 环形槽 位置处 工装 焊孔 内壁 左端 装配 镶嵌 贯穿 延伸 | ||
本实用新型公开了一种骨架结构减震器防尘罩,涉及防尘罩领域,该骨架结构减震器防尘罩,包括防尘罩本体和骨架,所述骨架包括管套、防撞垫罩和减震垫支承,所述防撞垫罩和减震垫支承的外壁均与防尘罩本体的内壁固定连接,所述减震垫支承的右侧与防撞垫罩的左侧固定连接,所述减震垫支承固定套接在管套表面靠近右端的位置处,且管套镶嵌在防撞垫罩的左侧,所述管套的左端贯穿减震垫支承并延伸至防尘罩本体的左侧,所述防尘罩本体的外壁开设有环形槽。本实用新型通过设置管套、防撞垫罩、减震垫支承和焊孔,解决了大多数减震器用防尘罩的骨架和防尘罩大都是后道装配,装配工序复杂化需要专用转配工装和人员,增加了成本的问题。
技术领域
本实用新型涉及防尘罩技术领域,具体为一种骨架结构减震器防尘罩。
背景技术
近年开始,为响应节能环保的要求,对应主机厂要求必要的人机工程考虑,实现人性化以及自动化操作。防尘罩在保持减震器总成性能的前提下,减少装配工序也是减震器供应商和防尘罩供应商响应节能环保的关键。
现有的大多数减震器用防尘罩的装配工序复杂,骨架和防尘罩大都是后道装配,需要专用转配工装和人员,为了保证产品质量,减少装配工序,设计出能满足要求的结构,我们提出了骨架和防尘罩一体成型的一种骨架结构减震器防尘罩设计,减少装配工序和装配工装,且产品性能仍能满足相应的规范要求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种骨架结构减震器防尘罩,解决了大多数减震器用防尘罩的骨架和防尘罩大都是后道装配,装配工序复杂化需要专用转配工装和人员,增加了成本的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种骨架结构减震器防尘罩,包括防尘罩本体和骨架,所述骨架包括管套、防撞垫罩和减震垫支承,所述防撞垫罩和减震垫支承的外壁均与防尘罩本体的内壁固定连接,所述减震垫支承的右侧与防撞垫罩的左侧固定连接,所述减震垫支承固定套接在管套表面靠近右端的位置处,且管套镶嵌在防撞垫罩的左侧,所述管套的左端贯穿减震垫支承并延伸至防尘罩本体的左侧,所述防尘罩本体的外壁开设有环形槽,所述环形槽位于防尘罩本体侧表面靠近右端的位置处,所述防撞垫罩和减震垫支承的内壁均开设有焊孔。
优选的,所述防尘罩本体包括尾管、第一连接管、第一直管、第二连接管、第二直管、防撞垫罩护管和减震垫支承护罩,所述尾管、第一连接管、第一直管、第二连接管、第二直管、防撞垫罩护管和减震垫支承护罩从右往左固定连接。
优选的,所述防撞垫罩护管的内壁与防撞垫罩的外壁固定连接。
优选的,所述减震垫支承护罩的内壁与减震垫支承的外壁固定连接。
优选的,所述环形槽位于尾管的表面,且尾管内壁对应环形槽的位置处呈波纹状。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种骨架结构减震器防尘罩,具备以下有益效果:
本实用新型通过设置管套、防撞垫罩、减震垫支承和焊孔,管套焊接在防撞垫罩和减震垫支承内部,防撞垫罩和减震垫支承通过焊孔焊接与管套组成骨架,骨架支撑在防尘罩本体的内部,起到加强防尘罩本体内壁强度的作用,防尘罩本体内部的骨架通过焊孔固定在油缸活塞杆上,防尘罩本体塑料材料部分在油缸的缸筒的外侧起保护作用,成型工艺为热熔料胚包裹金属骨架后吹塑成型,达到了骨架和防尘罩本体一体成型的效果,解决了大多数减震器用防尘罩的骨架和防尘罩大都是后道装配,装配工序复杂化需要专用转配工装和人员,增加了成本的问题。
附图说明
图1为本实用新型正剖图;
图2为本实用新型正视图;
图3为本实用新型左视图。
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