[实用新型]一种汽车制动电磁助力系统

权利要求书

1.一种汽车制动电磁助力系统，其特征在于：系统由制动总泵（1）、电磁助力器（5）、制动踏板（6）、制动踏板位置传感器（8）、可变电阻（9）、制动开关（7）、控制单元、保险丝、继电器组成；所述的电磁助力器（5）安装于制动踏板（6）与制动总泵（1）之间，包括外壳（4）、接线端子（12）、衬套（11）、电磁线圈（3）、衔铁（10）、推杆（14）；电磁助力器（5）中的衔铁（10）两端有与衔铁（10）旋合安装的推杆（14），并与制动总泵（1）中的活塞（2）和制动踏板（6）相连接；衔铁（10）可以在电磁助力器（5）中的衬套（11）内轴向移动，衬套（11）外部绕有电磁线圈（3）。

2.如权利要求1所述的一种汽车制动电磁助力系统，其特征在于，所述电磁助力器（5）通过推杆（14）安装于制动踏板（6）与制动总泵（1）之间，由电磁线圈（3）、衔铁（10）、推杆（14）、电磁助力器（5）外壳（4）、衬套（11）、接线端子（12）组成；电磁线圈（3）通电后产生磁力，有吸引衔铁（10）通过推杆（14）推动制动总泵（1）中的活塞（2）运动的趋势。

3.如权利要求1所述的一种汽车制动电磁助力系统，其特征在于，所述电磁助力器（5）中，电磁线圈（3）为圆筒型，衔铁（10）为圆柱形，衔铁（10）可在电磁线圈（3）内轴向移动；衔铁（10）两端设有内螺纹，推杆（14）端部设有外螺纹与衔铁（10）旋合安装，并有锁紧螺母锁紧。

4.如权利要求1所述的一种汽车制动电磁助力系统，其特征在于，所述制动踏板位置传感器（8）安装与制动踏板（6）上部，是一种可变电阻亦可是角度传感器；用于向控制单元传递制动踏板（6）的位置信号；是控制单元控制电磁力大小的重要依据。

5.如权利要求1所述的一种汽车制动电磁助力系统，其特征在于，所述电磁助力器外壳（4）用于固定、安装电磁助力器（5），并封装电磁助力器（5）内部的电磁线圈（3）、衬套（11）、衔铁（10）、推杆（14），绕成电磁线圈（3）的导线两端固定于电磁助力器外壳（4）上，成为接线端子（12），用于连接电路。

6.如权利要求1所述的一种汽车制动电磁助力系统，其特征在于，所述该系统由制动总泵（1）、制动踏板（6）、制动踏板位置传感器（8）电磁助力器（5）、保险丝、继电器组成；驾驶员踏下制动踏板（6）时，制动踏板位置传感器（8）把制动踏板的位置信号传递给控制单元，控制单元根据制动踏板的位置信号控制电磁助力器产生适当的电磁力，从而助力驾驶员完成制动动作。

7.如权利要求1所述的一种汽车制动电磁助力系统，其特征在于，所述该系统由制动总泵（1）、制动踏板（6）、电磁助力器（5）、制动开关（7）、保险丝、继电器组成；电路连接方式为滑动变阻器串联电路，其作用结果为：下塌制动踏板（6），电路中的电阻值逐渐减小，电流逐渐增大，电磁助力器（5）的电磁吸力逐渐增大，反之上抬制动踏板（6）时则电磁力逐渐减小。

8.如权利要求1所述的一种汽车制动电磁助力系统，其特征在于，所述该系统由制动总泵（1）、制动踏板（6）、电磁助力器（5）、制动开关（7）、保险丝、继电器组成；驾驶员踏下制动踏板（6）时，制动开关（7）的常开触点导通，电路接通，电磁助力器（5）产生恒定的电磁吸力，助力驾驶员完成制动动作。