[实用新型]新能源电动汽车电池包液冷系统

权利要求书

1.一种新能源电动汽车电池包液冷系统，包括电池箱体、冷却液循环子系统、电池包，所述电池包由所述冷却液循环子系统冷却、并与所述电池箱体固定连接，其特征在于：所述冷却液循环子系统包括多个两头折弯的折弯式液冷板，所述折弯式液冷板两头分别经集流管与冷却液流进接头总成、冷却液流出接头总成管路连接，且至少两个所述折弯式液冷板共用一个所述集流管。

2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池包液冷系统，其特征在于：所述折弯式液冷板两头折弯角度为90°，且折弯处呈圆弧过渡设计。

3.根据权利要求1或2所述的新能源电动汽车电池包液冷系统，其特征在于：所述电池包设置在所述折弯式液冷板上，并与所述电池箱体固定连接。

4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池包液冷系统，其特征在于：所述电池箱体内侧一周设有与箱体主体固定一体的加强筋，所述折弯式液冷板两头折弯的高度大于所述加强筋的高度，所述集流管位于所述加强筋的上表面，并且所述集流管经定位支架与所述加强筋固定连接。

5.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池包液冷系统，其特征在于：所述集流管经快插接头与所述冷却液流进接头总成和/或冷却液流出接头总成管路连接。

6.根据权利要求5所述的新能源电动汽车电池包液冷系统，其特征在于：所述快插接头为SAE型快接插头。

7.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池包液冷系统，其特征在于：所述折弯式液冷板为折弯式口琴管。

8.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池包液冷系统，其特征在于：所述折弯式液冷板一端经所述集流管、进液管路总成与冷却液流进接头总成管路连接，所述折弯式液冷板另一端经所述集流管、出液管路总成与冷却液流出接头总成管路连接。

9.根据权利要求8所述的新能源电动汽车电池包液冷系统，其特征在于：所述进液管路总成上设有进液管路分支，所述出液管路总成上设有出液管路分支，所述进液管路分支、所述出液管路分支均经集流管导通连接折弯式液冷板。