[实用新型]差速锁万能控制机构

说明书

本实用新型涉及农用机械技术领域，公开了一种差速锁万能控制机构，包括固定支架一、连杆、设置于所述固定支架一上的导向槽一、穿过所述导向槽一且用于拉动所述连杆运动的软轴、用于拉动所述软轴的调节装置、用于驱动所述软轴复位的复位弹簧。本实用新型具有以下优点和效果：差速锁万能控制机构采用软轴的设计，便于在驾驶室底板上安装和排布，不需要额外对驾驶室底板进行设计和修改，使用范围广，适应性强；复位弹簧和软轴集成在一起，回位有效，控制行程短，操纵方便灵活；整体结构简单，制造成本低，安装方便。

技术领域

本实用新型属于农用机械技术领域，特别涉及一种差速锁万能控制机构。

背景技术

差速锁是安装在差速器上的锁止机构，用于四轮的车辆。其作用是当车辆的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变成刚性联接，以提高车辆在坏路面上的通过能力。拖拉机是一种常见的农用机械，用于牵引和驱动作业机械的动力设备。拖拉机上的差速锁控制机构即控制差速锁的机构，是通过设计多个相连的连杆，以控制差速锁。在拖拉机差速锁及差速锁控制机构组装过程中，每当差速锁控制机构做适应性调整时，就需要对拖拉机驾驶室底板的设计做修改，其适应性较差，且需手动回位，容易出现卡滞。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种差速锁万能控制机构，具有适用范围广效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：差速锁万能控制机构，包括固定支架一、连杆、设置于所述固定支架一上的导向槽一、穿过所述导向槽一且用于拉动所述连杆运动的软轴、用于拉动所述软轴的调节装置、用于驱动所述软轴复位的复位弹簧。

通过采用上述技术方案，差速锁万能控制机构工作时，用调节装置拉动软轴运动，软轴运动带动连杆运动，复位弹簧发生形变。连杆用于与差速锁控制轴相连，软轴拉动连杆以拉动差速锁控制轴运动，使差速锁处于锁住的状态。再松开调节装置后，软轴在复位弹簧弹力作用下复位，连杆在软轴的带动下运动，对差速锁进行解锁。本申请的差速锁万能控制机构采用软轴，便于安装于车辆驾驶室底板下面，不需要底板进行设计和修改，适用范围广，结构简单。通过复位弹簧驱动软轴回位，控制行程短，操作方便灵活，且结构简单，制造成本低。

本实用新型的进一步设置为：所述软轴与所述连杆相铰接。

通过采用上述技术方案，软轴能拉动连杆运动。

本实用新型的进一步设置为：所述复位弹簧套设于所述软轴上，所述复位弹簧一端抵触于所述软轴上且另一端抵触于所述固定支架一。

通过采用上述技术方案，复位弹簧套设在软轴上，两个部件集成在一起，便于装配。

本实用新型的进一步设置为：所述软轴靠近所述连杆的一端设置有阻挡部，所述复位弹簧一端抵触于所述阻挡部。

本实用新型的进一步设置为：所述调节装置包括安装支架、中部铰接于所述安装支架的转动件，所述转动件上铰接有压杆和铰接杆，所述压杆和所述铰接杆分布于所述转动件中部的两侧，所述铰接杆与所述软轴相铰接。

通过采用上述技术方案，当需要拉动软轴时，按压压杆，压杆带动转动件以自身中部转动，转动的转动件带动铰接杆运动，铰接杆再带动软轴运动。

本实用新型的进一步设置为：所述压杆远离所述转动件的一端设置有按压部。

通过采用上述技术方案，压杆上设置按压部，在安装在车辆驾驶室底部时，车辆驾驶室底板上设置通孔，压杆穿过通孔后上端进入到驾驶室内，压杆的端部设置按压部，供驾驶员脚步踩踏。

本实用新型的进一步设置为：还包括固定支架二，所述固定支架二上设置有供所述软轴穿过的导向槽二。

通过采用上述技术方案，差速锁万能控制机构还包括固定支架二，固定支架二上设置有导向槽二，供软轴穿过，对软轴位置进行固定和导向。