[实用新型]一种高速铁路货车轴箱内置式转向架

权利要求书

1.一种高速铁路货车轴箱内置式转向架，采用H形整体式构架及内置式轴箱，其特征在于：构架上设置有用于与车体相连的抗蛇形减振器和二系横向减振器；抗蛇形减振器连接在构架侧架两侧，且抗蛇形减振器沿转向架纵向设置；二系横向减振器连接在构架小横梁端部，且二系横向减振器沿转向架横向设置；采用轴盘制动方式，制动盘安装在车轴上，制动单元安装在构架小横梁上；构架大横梁上设置有用于与车体相连的二系橡胶堆弹簧；采用空心车轴，空心车轴上设置有用于安装制动盘的制动盘座。

2.根据权利要求1所述的高速铁路货车轴箱内置式转向架，其特征在于：还设置有轮对交叉支撑装置，轮对交叉支撑装置采用两个轮对稳定拉杆交叉布置的方式，将呈对角分布的轴箱两两相互连接。

3.根据权利要求1所述的高速铁路货车轴箱内置式转向架，其特征在于：采用转臂式轴箱，轴箱与构架侧架端部通过转臂及一系钢弹簧连接，钢弹簧刚度为两级。

4.根据权利要求3所述的高速铁路货车轴箱内置式转向架，其特征在于：轴箱与构架端部之间设置有一系垂向减振器。

5.根据权利要求1所述的高速铁路货车轴箱内置式转向架，其特征在于：还设置有抗侧滚扭杆装置，抗侧滚扭杆装置由扭杆、扭杆臂及连杆组成；扭杆穿过空心的小横梁，且扭杆两端位于构架侧架两侧；扭杆两端连接有扭杆臂，且扭杆臂沿转向架纵向设置；扭杆臂端部连接有用于与车体相连的连杆，且连杆沿转向架垂向设置。

6.根据权利要求1所述的高速铁路货车轴箱内置式转向架，其特征在于：构架侧架上设置有二系垂向止挡。

7.根据权利要求1所述的高速铁路货车轴箱内置式转向架，其特征在于：构架侧架上设置有二系横向止挡。