[实用新型]一种电动车辆驱动底盘

说明书

本实用新型公开了一种电动车辆驱动底盘，包括车底架、梁架、发动组件、前轮电机驱动单元、后轮电机驱动单元、底盘、膨胀石墨复合垫、限位胶框、固定框、防漏编织网和锂电池组，所述梁架与车底架固定焊接，所述梁架的表面固定焊接有发动组件，该一种电动车辆驱动底盘，可通过在底盘的表面固定开设一个凹槽，配合膨胀石墨复合垫内置，膨胀石墨遇高温可瞬间体积膨胀150~300倍，由片状变为蠕虫状，有效提高阻燃性，增加了驱动底盘的行车安全，可通过在固定框的内部设置一个防漏编织网，可形成网兜状，对锂电池起组起到了承接的效果，配合凹槽内限位胶框和膨胀石墨复合垫，有效的降低行车中带来的震动，结构简单、易于实现。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆底盘技术领域，具体为一种电动车辆驱动底盘。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动机的驱动电能，本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。

现有的电动车辆驱动底盘，可配合电动其车辆安装使用，但是在实际使用中，在电动车辆驱动底盘配合电动汽车使用时，当电动汽车行驶于外部路面，就会产生震动，长期以往会使电动车辆的零件精度降低，尤其是当为汽车供能的驱动组件受到影响，产生蓄电池组的松动，极易导致车辆熄火，其次电动车辆尚在发展初期，对于蓄电池组短路造成的火灾产生，时有发生，如何保证行车的安全，也是备受关注的重点问题之一，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车辆驱动底盘，以解决上述背景技术中提出的在电动车辆驱动底盘配合电动汽车使用时，当电动汽车行驶于外部路面，就会产生震动，长期以往会使电动车辆的零件精度降低，尤其是当为汽车供能的驱动组件受到影响，产生蓄电池组的松动，极易导致车辆熄火，其次电动车辆尚在发展初期，对于蓄电池组易短路造成的火灾问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车辆驱动底盘，包括车底架、梁架、发动组件、前轮电机驱动单元、后轮电机驱动单元、底盘、膨胀石墨复合垫、限位胶框、固定框、防漏编织网和锂电池组，所述梁架与车底架焊接，所述梁架的表面焊接有发动组件，所述前轮电机驱动单元和后轮电机驱动单元皆通过滚子轴承与梁架旋转连接，所述梁架的表面焊接有底盘，所述底盘的表面开设有凹槽，所述膨胀石墨复合垫通过凹槽与底盘铆接，所述限位胶框通过凹槽与膨胀石墨复合垫接触，所述固定框的边缘粘接有防漏编织网，所述防漏编织网通过固定框与凹槽接触，所述锂电池组通过防漏编织网与膨胀石墨复合垫接触。

优选的，所述锂电池组的厚度与固定框一致。

优选的，所述固定框的厚度与凹槽一致。

优选的，所述防漏编织网为复合尼龙材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可通过在底盘的表面固定开设一个凹槽，配合膨胀石墨复合垫内置，膨胀石墨遇高温可瞬间体积膨胀150~300倍，由片状变为蠕虫状，从而结构松散，多孔而弯曲，表面积扩大、表面能提高，可在配合缓冲的同时有效提高阻燃性，增加了驱动底盘的行车安全，可通过在固定框的内部设置一个防漏编织网，可形成网兜状，可结合锂电池组进行内置，对锂电池组起到了承接的效果，配合凹槽内限位胶框和膨胀石墨复合垫，有效的降低行车中带来的震动，稳定性更强。

附图说明

图1为本实用新型位置示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型底盘分解示意图。

图中：1-车底架、2-梁架、3-发动组件、4-前轮电机驱动单元、6-后轮电机驱动单元、8-底盘、9-凹槽、10-膨胀石墨复合垫、11-限位胶框、12-固定框、13-防漏编织网、14-锂电池组。