[实用新型]一进两出两离合的船舶用齿轮箱有效
| 申请号： | 201821779621.4 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN208919230U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 陈少峰 | 申请（专利权）人： | 杭州伟豪离合器有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 输出轴 输入轴 固定齿轮 离合齿轮 离合 中间齿轮 中间组件 轴承安装 齿轮箱 中间轴 离合式齿轮箱 船舶 本实用新型 第一离合器 离合器齿轮 输出轴转动 技术特点 箱体两侧 箱体中部 离合器 转动 发动机 | ||
1.一进两出两离合的船舶用齿轮箱，其特征在于：包括箱体(1)、安装在箱体中部且与发动机连接的输入轴(2)、安装在箱体两侧的第一输出轴(7)以及第二输出轴(11)；
输入轴与第一输出轴之间设有第一中间轴(16)，第一中间轴上固定有第一中间齿轮(17)，第一输出轴上通过第一轴承(5)安装有第一离合齿轮(21)以及第一离合器(6)，输入轴上固定有第一固定齿轮(4)，第一固定齿轮通过第一中间齿轮带动第一离合齿轮转动；第一离合器接合时，第一离合齿轮与第一输出轴一起转动，第一离合器脱开时，第一离合齿轮空转；
输入轴与第二输出轴之间设有中间组件，第二输出轴上固定有第二固定齿轮(12)，输入轴上通过第二轴承(8)安装有第二离合齿轮(9)以及第二离合器(18)；第二离合器接合时，第二离合器齿轮通过中间组件、第二固定齿轮带动第二输出轴转动，第二离合器脱开时，第二离合齿轮不转。
2.根据权利要求1所述的一进两出两离合的船舶用齿轮箱，其特征在于：所述输入轴与发动机之间通过弹性联轴节(3)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一进两出两离合的船舶用齿轮箱，其特征在于：所述中间组件包括第二、第三中间轴，和第二中间轴上固定的第二、第三中间齿轮，以及第三中间轴上固定的第四、第五中间齿轮，第二离合齿轮与第二中间齿轮啮合，第三、第四中间齿轮啮合，第五中间齿轮与第二固定齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的一进两出两离合的船舶用齿轮箱，其特征在于：所述第一、第二离合器为湿式多片液压离合器。
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