[实用新型]一种车辆主动防御装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆主动防御装置，包括速度传感器、角度传感器、距离传感器、PLC控制器、压力传感器和车辆控制中心，速度传感器与车辆控制中心电连接，车辆控制中心分别与角度传感器、距离传感器、压力传感器电连接，角度传感器、距离传感器和压力传感器分别与PLC控制器电连接，PLC控制器与车内的安全防护装置电连接。相应地，本实用新型还公开了一种具有该车辆主动防御装置的车辆。本实用新型在车辆遇到侧翻事故时，可引爆车内的安全气囊，并引爆前排座椅的安全带炸药装置，使车内的安全带收紧，主动对车内乘坐人员的人身安全进行防护。

技术领域

本实用新型涉及车辆防御技术领域，尤其涉及一种车辆主动防御装置及车辆。

背景技术

车辆侧翻是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90°或更大的角度，以至车身与地面相接触的一种危险的侧向运动。现实生活中大多数侧翻事故都是由于驾驶员和道路条件等因素引起的。例如，在车辆高速行驶时，由于遇到紧急状况，驾驶员误操作使车体重心发生偏移，车体受离心力，导致车辆发生侧翻事故；或者在车辆高速行驶时，由于轮胎被尖锐物体扎破、胎压不符合规定、轮胎磨损严重等原因，轮胎承受不了高速行驶时的高压、高温而发生爆胎，导致车辆发生侧翻事故。

目前，车辆上一般没有安装主动防御装置，在遇到侧翻事故时，不能及时采取有效的控制措施，常常造成车毁人亡的严重交通安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆主动防御装置，在车辆遇到侧翻事故时，使其可主动对车内乘坐人员的人身安全进行防护。

本实用新型的目的还在于提供一种具有该车辆主动防御装置的车辆。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型一方面提供了一种车辆主动防御装置，包括速度传感器、角度传感器、距离传感器、PLC控制器、压力传感器和车辆控制中心，所述速度传感器与所述车辆控制中心电连接，所述车辆控制中心分别与所述角度传感器、所述距离传感器、所述压力传感器电连接，所述角度传感器、所述距离传感器和所述压力传感器分别与所述PLC控制器电连接，所述PLC控制器与车内的安全防护装置电连接。

作为优选，所述速度传感器至少设置有一个，且设置在车辆组合仪表内。

作为优选，所述角度传感器至少设置有两个，且分别设置在车辆的两个前轮上。

作为优选，所述距离传感器至少设置有两个，且分别设置在车辆的两个前轮上。

作为优选，所述压力传感器设置有多个，且分别安装在每个座椅上。

作为优选，所述PLC控制器设置有一个，且设置在车内娱乐系统内。

作为优选，所述车辆控制中心中预设有车辆速度临界值。

作为优选，所述PLC控制器中预设有前轮角度临界值和前轮相对距离临界值。

本实用新型另一方面提供了一种车辆，包括上述车辆主动防御装置。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在车辆遇到侧翻事故时，可引爆车内的安全气囊，并引爆前排座椅的安全带炸药装置，使车内的安全带收紧，主动对车内乘坐人员的人身安全进行防护。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。