[实用新型]汽车前舱结构有效
| 申请号： | 201821616801.0 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208881914U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 余为高 | 申请（专利权）人： | 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D25/08;B62D27/02;B62D27/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 215513 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵梁支架 前横梁 汽车前舱 加强梁 总成连接 | ||
1.一种汽车前舱结构，其特征在于，包括：前横梁、第一纵梁支架总成及第二纵梁支架总成；
其中，所述第一纵梁支架总成及所述第二纵梁支架总成分别设置于所述前横梁的两侧；
还包括：加强梁，所述加强梁与所述前横梁及所述第一纵梁支架总成连接，或者，所述加强梁与所述前横梁及所述第二纵梁支架总成连接。
2.如权利要求1所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述加强梁的数量为至少一个。
3.如权利要求2所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述加强梁的数量为偶数个，偶数个所述加强梁对称设置，对称面与所述前横梁的延伸方向垂直且平分所述前横梁。
4.如权利要求2所述的汽车前舱结构，其特征在于，单个所述加强梁与所述前横梁及所述第一纵梁支架总成围成三角形结构，或者，单个所述加强梁与所述前横梁及所述第二纵梁支架总成围成三角形结构。
5.如权利要求4所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述三角形结构位于所述前横梁上的边长与所述前横梁长度的比值为1/3～1/2。
6.如权利要求4所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述三角形结构包括第一三角形结构和第二三角形结构，所述第一三角形结构由所述加强梁与所述前横梁及所述第一纵梁支架总成围成，所述第二三角形结构由所述加强梁与所述前横梁及所述第二纵梁支架总成围成。
7.如权利要求6所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述第一三角形结构位于所述第一纵梁支架总成上的边长与所述第一纵梁支架总成长度的比值为1/2～2/3。
8.如权利要求6所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述第二三角形结构位于所述第二纵梁支架总成上的边长与所述第二纵梁支架总成长度的比值为1/2～2/3。
9.如权利要求1所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述加强梁为内部中空的管状结构。
10.如权利要求9所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述加强梁的横截面呈圆形、方形或不规则形状。
11.如权利要求1所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述加强梁的材料为碳素钢或合金钢。
12.如权利要求1所述的汽车前舱结构，其特征在于，所述加强梁的两端设有衬板，所述衬板上设有通孔。
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