[实用新型]一种汽车真空助力器用新型双胶反馈盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车真空助力器用新型双胶反馈盘，包括同心设置的中间体和环状体，所述中间体为柱状且位于环状体内，所述中间体内设置有空腔，所述中间体的外边沿处设置有限位槽，所述的限位槽内安装有若干润滑球，所述限位槽和空腔之间设置有液体通道；所述环状体内设置有安装槽，所述的安装槽靠近环状体上表面边沿位置处，所述的安装槽内安装有弹簧，所述安装槽靠近环状体边沿处的一侧设置有缺口。空腔内注入润滑油，在反馈盘运动时，小球随之滚动，使润滑油起到润滑作用，同时加强真空助力器真空腔的密封性；由于安装槽内安装有弹簧，配合安装槽上的缺口，可使环状体的上边沿始终紧贴真空腔内壁，保证真空腔的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及真空助力器配件技术领域，尤其涉及一种汽车真空助力器用新型双胶反馈盘。

背景技术

轿车真空助力器用反馈盘作为制动时力量转换的重要部件，其性能的好坏直接影响汽车行驶的安全性与操作的舒适性。制动系统在工作时，反馈盘的反馈性能好坏，直接影响汽车制动效果和制动的灵敏性以及减少驾驶员的制动时的劳动强度。如何设计一种密封性好、寿命长的汽车真空助力器用新型双胶反馈盘是本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种密封性好、寿命长的汽车真空助力器用新型双胶反馈盘。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种汽车真空助力器用新型双胶反馈盘，包括同心设置的中间体和环状体，所述中间体为柱状且位于环状体内，所述中间体内设置有空腔，所述中间体的外边沿处设置有限位槽，所述的限位槽内安装有若干润滑球，所述限位槽和空腔之间设置有液体通道；所述环状体内设置有安装槽，所述的安装槽靠近环状体上表面边沿位置处，所述的安装槽内安装有弹簧，所述安装槽靠近环状体边沿处的一侧设置有缺口。

优选的，所述的一种汽车真空助力器用新型双胶反馈盘，所述的中间体和环状体都为橡胶件，且中间体和环状体为两种不同硬度的橡胶件，且中间体的硬度小于环状体的硬度。

优选的，所述的一种汽车真空助力器用新型双胶反馈盘，所述的中间体上设置有注液口，所述的注液口上安装有密封塞。

优选的，所述的一种汽车真空助力器用新型双胶反馈盘，所述的缺口为树叶状，且所述的缺口为两个，且两个所述的缺口分别位于安装槽的上下两端。

优选的，所述的一种汽车真空助力器用新型双胶反馈盘，所述环状体外圆侧面上环绕分布三圈密封筋。

本实用新型的优点在于：使用时，空腔内注入润滑油，润滑油通过液体通道流至润滑球上，在反馈盘运动时，小球随之滚动，使润滑油起到润滑作用，同时加强真空助力器真空腔的密封性；由于安装槽内安装有弹簧，配合安装槽上的缺口，可使环状体的上边沿始终紧贴真空腔内壁，保证真空腔的密封效果。

进一步，真空助力器在工作过程中，拉杆力作用在反馈盘中间体上，由于中间体采用低硬度胶料，能快速产生凹变形，使推杆的作用力得到放大，同时环状体采用高硬度胶料可更好耐摩擦，增加反馈盘使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型安装槽处的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。