[实用新型]一种梁架搬运抓具有效
申请号: | 201821577001.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208880746U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 盖永权;钟吉;曹贺 | 申请(专利权)人: | 长春捷柯汽车工艺装备有限公司 |
主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;B25J19/00;B65G47/90 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 130000 吉林省长春市高*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抓取臂 梁架 汽车梁架 抓取 基础板 抓取架 抓具 搬运 本实用新型 定位组件 夹持组件 压力传感器 水平设置 上端 两组 下端 装配 车型 垂直 节约 | ||
1.一种梁架搬运抓具,用于抓取汽车梁架,其特征在于,包括:
基础板(10),其水平设置;
抓取架(20),其固定在所述基础板(10)的下方;
抓取臂(30),其上端与所述抓取架(20)固定连接且垂直于所述基础板(10),所述抓取臂(30)包括多组,所述抓取架(20)的同一侧至少设置两组所述抓取臂(30);
夹持组件(40),用于抓取所述汽车梁架,其固定在所述抓取臂(30)的下端;
定位组件(50),用于定位所述汽车梁架,至少一组所述定位组件(50)和所述夹持组件(40)设置在同一个所述抓取臂(30)的下部且与所述抓取臂(30)固定连接;以及
至少一组与所述抓取臂(30)固定且用于识别所述汽车梁架到位的压力传感器(60)。
2.根据权利要求1所述的梁架搬运抓具,其特征在于:所述抓取架(20)呈方形框体,所述方形框体的框角固定连接有所述抓取臂(30),所述抓取臂(30)沿垂直向下设置。
3.根据权利要求2所述的梁架搬运抓具,其特征在于:至少一组所述抓取臂(30)固定在所述框体一侧的中部。
4.根据权利要求3所述的梁架搬运抓具,其特征在于:所述抓取臂(30)的下部固定连接有所述定位组件(50)和所述夹持组件(40),所述定位组件(50)与所述夹持组件(40)在同一平面内相互垂直设置。
5.根据权利要求2所述的梁架搬运抓具,其特征在于:所述抓取臂(30)的下端固定连接有所述夹持组件(40)且位于所述抓取架(20)横向同侧的两组所述夹持组件(40)具有相同的夹持开口。
6.根据权利要求1所述的梁架搬运抓具,其特征在于,所述定位组件(50)包括:
定位销(51),其卡入所述汽车梁架用于定位;
固定块(52),其横向设置,且一端与所述定位销(51)固定连接;
第一活动轴杆(53),其纵向设置,一端可转动与所述固定块(52) 连接,并通过设置锁紧件(52a)锁紧固定转向;
第二活动轴杆(54),其一端可转动的与所述第一活动轴杆(53)连接且垂直,并通过设置紧固件(52b)锁紧固定转向,其另一端与所述抓取臂(30)固定连接。
7.根据权利要求1所述的梁架搬运抓具,其特征在于,所述夹持组件(40)包括:
夹紧气缸(41),其下端连接有夹紧块(43),所述夹紧气缸(41)驱动所述夹紧块(43)向上翻转;
夹紧连接件(42),其固定在所述夹紧气缸(41)的上部,用于与所述抓取臂(30)固定,且其一端固定有与所述夹紧块(43)配合夹持所述汽车梁架的定位夹(44)。
8.根据权利要求1所述的梁架搬运抓具,其特征在于:所述基础板(10)的上方固定有对接盘(70),所述对接盘(70)用于连接搬运机器人手臂。
9.根据权利要求5所述的梁架搬运抓具,其特征在于:至少一组所述抓取臂(30)的中部固定有所述压力传感器(60)。
10.根据权利要求5所述的梁架搬运抓具,其特征在于:至少一组所述抓取臂(30)的下部固定一个横向设置的延伸臂(31),所述延伸臂(31)的一端可调整其水平转向,其另一端固定有所述压力传感器(60)。
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