[实用新型]一种用于动车组转向架融冰除雪的装置

说明书

本实用新型涉及融冰除雪技术领域，提供了一种用于动车组转向架融冰除雪的装置，包括热风输送单元、机架、升降单元以及调整单元。本实用新型通过升降单元可以在需要使用热风输送单元进行工作时就将其从机架的内升起，不需要时就将其收回机架内，结构简单的同时还能够有效地减小装置的尺寸。通过调整单元可以调整热风输送单元的高度和角度，便于热风能够对转向架上的覆冰积雪给予适当距离和角度的冲击、分割和热交换，实现结冰积雪的快速融解并快速从动车组转向架上剥离，缩短了融冰除雪的时间，提升了融冰除雪效率，大幅减少人工除雪的工作量。通过在机架底部安装万向轮，便于本装置在工作区域和设备库房之间内灵活地移动。

技术领域

本实用新型涉及融冰除雪技术领域，具体为一种用于动车组转向架融冰除雪的装置。

背景技术

目前动车组在我国北方冬季行车时常遇到冰雹雨雪等恶劣严寒天气，其动车组车厢下部关键部位转向架极易出现特别严重的覆冰积雪现象。转向架存在覆冰积雪的动车组在高速行车过程中，由于车厢外部风速、动车组震动以及其他因素的综合影响，易使车厢下部的转向架上的覆冰积雪自行掉落，而在动车组高速行车过程中，这些自行掉落的覆冰积雪对转向架本身的冲击力极易造成其损坏，从而给动车组行车带来了极大的安全隐患，为保障动车组行车安全，解决此问题显得尤为重要。

目前动车组车厢下的转向架融冰除雪方式主要有三种类型：一是热工介质融冰除雪技术；二是红外线加热融冰除雪技术；三是激光高能融冰除雪技术。考虑到作业效率和操控型，目前在实际使用中普遍采取的是第一种简单、安全、高效的热工介质融冰除雪技术。

热工介质融冰除雪技术实现的常见方式包括喷射热水，加热器局部加热和人工辅助使用铲雪刀除冰，热风喷吹等。其中，喷射热水耗能高，水资源浪费大；加热器局部加热虽然温度提升快，但需要人工辅助使用铲雪刀除冰，这种方式工作强度大，操作性较差，整车的融冰除雪作业缓慢，并且易损伤动车组部件；热风喷吹则是利用吹向转向架冰雪表面的热气流与冰雪全面接触进行热交换，从而达到冰雪融化脱落，能实现近距离快速除冰的效果。

但是目前利用热风喷吹融冰除雪技术的装置大多结构复杂，尺寸偏大，操作繁琐，装置可移动性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于动车组转向架融冰除雪的装置，通过升降单元可以在需要使用热风输送单元进行工作时就将其从机架的内升起，不需要时就将其收回机架内，结构简单的同时还能够有效地减小装置的尺寸。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种用于动车组转向架融冰除雪的装置，包括用于输送热风的热风输送单元，其特征在于：还包括用于容纳所述热风输送单元的机架、用于驱使所述热风输送单元升出或收回所述机架内腔的升降单元以及用于调整所述热风输送单元的高度和角度的调整单元。

进一步，所述热风输送单元包括由所述升降单元驱使以升出或收回所述机架内腔的框架以及可收入所述机架内腔中的热风加热器，所述热风加热器架设于所述框架上。

进一步，所述升降单元包括至少一个支架，所述支架包括两根杆，两根所述杆交叉设置且以交叉点铰接；每根所述杆均具有固定端和活动端，所述交叉点位于所述固定端和所述活动端之间；所述支架的其中一个固定端与所述机架铰接，另一个固定端与所述框架铰接，所述支架的其中一个活动端活动安设于所述机架上，另一个活动端活动安设于所述框架上。

进一步，所述升降单元还包括用于驱使所述支架的活动端移动的驱动件。

进一步，所述调整单元包括拉绳以及用于固定热风加热器的固定架，所述固定架通过销轴与所述框架铰接，所述拉绳一端与所述机架铰接，另一端与所述固定架铰接。

进一步，所述机架具有保护本装置内部其他部件的盖门，所述盖门与所述机架的一侧铰接。

进一步，还包括用于防止所述盖门翻倒的锁链。