[实用新型]可移动的新能源汽车充电机器人有效
申请号: | 201821539477.7 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209581171U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 陈超;刘波;吕娜;段旭隆 | 申请(专利权)人: | 上海咔酷咔新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B25J11/00 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 段迎春 |
地址: | 200092 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 四自由度机械臂 机器人行走机构 蓄电池模块 充电枪 机械臂 支撑架 控制电路板 新能源汽车 可移动 机械结构设计 电路板 本实用新型 充电机器人 机器人移动 连接机器人 充电机器 连接控制 位置相对 行走机构 一端设置 自动对接 充电口 可控 寻迹 机器人 | ||
本实用新型揭示了一种可移动的新能源汽车充电机器人,包括机器人行走机构、机械臂支撑架、四自由度机械臂、充电枪、蓄电池模块、控制电路板;机械臂支撑架连接所述机器人行走机构,能跟随所述机器人行走机构行走;机械臂支撑架连接四自由度机械臂,将四自由度机械臂的一端位置相对固定;四自由度机械臂的另一端设置所述充电枪;控制电路板分别连接机器人行走机构、四自由度机械臂、充电枪、蓄电池模块;所述蓄电池模块分别连接控制电路板、机器人行走机构、四自由度机械臂,为其提供工作所需的电能。本实用新型还可以实现机器人移动、寻迹、自动对接充电口的基础上,尽力简化机器人的机械结构设计;从而做到结构简单,功能丰富,成本可控。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车充电技术领域,涉及一种汽车充电装置,尤其涉及一种可移动的新能源汽车充电机器人。
背景技术
近些年来,新能源汽车充电技术的发展日新月异。然而传统的固定式充电桩在推广上仍存在诸多问题,原因如下:
1、新能源汽车充电桩架设困难,成本高,而且存在一定安全隐患;
2、新能源汽车车主时常面临“一桩难求”的情况,找不到充电桩的位置,需要充电桩加大铺设范围和数量,一定程度上提高了充电桩铺设成本;
3、固定式充电桩不便于维护,需要有人员定期到充电桩铺设位置进行检查,维护成本较高。
基于上述原因已有专家提出了移动充电机器人方案。例如特斯拉公司就研发出特斯拉蛇形充电机器人,可自由移动并自动对接充电接口。但该机器人设计难度较大,成本较高。
有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的汽车充电装置,以便克服现有充电方式存在的上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可移动的新能源汽车充电机器人,结构简单,功能丰富,成本较低。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种可移动的新能源汽车充电机器人,所述充电机器人包括:机器人行走机构、机械臂支撑架、四自由度机械臂、充电枪、蓄电池模块、控制电路板;
所述机械臂支撑架连接所述机器人行走机构,能跟随所述机器人行走机构行走;所述机械臂支撑架连接四自由度机械臂,将四自由度机械臂的一端位置相对固定;四自由度机械臂的另一端设置所述充电枪;
所述四自由度机械臂包括第一转动驱动机构、第一连接机构、第二转动驱动机构、第二连接机构;
所述第一转动驱动机构通过机械臂支撑架固定设置;所述第一连接机构的第一端连接第一转动驱动机构,能在第一转动驱动机构的驱动下以第一转轴为基准转动;
所述第一连接机构的第二端设置第二转动驱动机构,第二连接机构的第二端连接第二转动驱动机构,能在第二转动驱动机构的驱动下以第二转轴为基准转动;
所述控制电路板分别连接机器人行走机构、四自由度机械臂、充电枪、蓄电池模块;所述蓄电池模块分别连接控制电路板、机器人行走机构、四自由度机械臂,为其提供工作所需的电能;
所述控制电路板包括:微控制单元、电机驱动器、无线通讯模块、定位模块、电源继电器;微控制单元分别连接电机驱动器、无线通讯模块、定位模块、电源继电器;所述电机驱动器连接对应的第一转动驱动机构、第二转动驱动机构。
作为本实用新型的一种优选方案,所述电机驱动器包括第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、第一与非门、第二与非门、第三与非门、第一非门、第二非门、第三非门、比较器、若干二极管、若干电容、若干电阻;
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