[实用新型]汽车底板

说明书

本实用新型涉及一种汽车底板(12B)，其包括：‑一个面板(32)，其限定至少一个通孔(34)；‑上半把手(40)，固定在面板(32)的上支承表面(60)上并伸入通孔(34)中；‑下半把手(42)，固定在面板(32)的下支承表面(62)上并伸入通孔(34)中。上半把手(40)和下半把手(42)是相同的。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底板。

背景技术

汽车后总成通常包括行李箱底板，例如直接抵靠在板上或备用轮胎上方的部件，或者是装载底板，其边缘通常靠在行李箱侧饰板上的支撑件上的刚性平坦部件。

行李箱底板必须能够升高，比如说可以允许例如备用轮胎通过。

装载底板又通常可以放置在行李箱中的几个层面上，因此必须易于操作。另外，这种类型零件通常是存储空间的盖子，因此通常被升高以允许访问放置在该存储空间中的物体。

我们已知在这些底板中形成了一个用作把手的开口。开口例如是大致矩形的形状。该开口的侧面覆盖有通常由位于底板两侧的两个部件组成的部件。该部件局部叠加在放置在底板的两个表面上的壁板(通常是纺织品或地毯)上，并通过隐藏开口的边缘和厚度来提供光洁度、触感和可接受的外观。

然而，该部件在底板的制造过程中需要大量的组装时间。另外，由于组装方向误导，生产工人可能必须翻转上部和下部，这会影响生产率。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种易于操作和组装的简单底板。

为此目的，本实用新型涉及一种汽车底板，该汽车底板包括：:

-一个面板，其限定至少一个通孔；

-上半把手，固定在面板的上支承表面上并伸入通孔中；

-下半把手，固定在面板的下支承表面上并伸入通孔，

其特征在于，上半把手和下半把手是相同的。

根据本实用新型的底板可以包括以下特征中的一个或多个，单独地或以任何技术上可能的组合：

-每个半把手包括至少一个连接凸起，该连接凸起设置有止动止挡和至少一个限定保持以实现孔的保持凸起；

-上半把手和下半把手相互夹紧；

-一个半把手的卡扣支座容纳在另一个半把手的保持孔中；

-底板包括中间件，上半把手和下半把手夹在中间件上；

-所述中间件包括至少一个附接突起，所述附接突起设置有止动件和至少一个限定保持以实现孔的保持突起，每个所述半把手的至少一个附接突起分别容纳在所述保持孔中。中间件的保持孔，并且中间件的至少一个连接突起分别容纳在每个半把手的保持孔中；

-每个半把手和中间件的钩挂突起对齐；

-每个半把手包括朝向另一个半把手折叠的边缘，半把手的折叠边缘彼此隔开一定距离布置，中间件具有设置在所述折叠边缘之间的封闭部分；

-封闭部分与半把手的折叠边缘接触；

-连接凸起和同一半把手的固定孔的分布具有对称平面；

-底板包括用于封闭通孔的柔性件，保持在至少一个半把手中，柔性封闭件适于从关闭位置通过，其中柔性部件的挡板在通向开口的部分释放位置处完全伸入通孔中，其中柔性密封件至少部分地远离通孔；

-每个半把手由塑料制成；

-底板镶板的厚度大于或等于15毫米

-每个半把手和面板的外表面具有相同的颜色。