[实用新型]一种前车门窗框总成及汽车

说明书

本实用新型公开了一种前车门窗框总成及汽车，所述前车门窗框总成包括前部窗框、上部窗框、后部窗框和固定于车门内板上的加强件，上部窗框的两端分别与前部窗框和后部窗框的上端固定连接，加强件的两端分别设有与前部窗框下部和后部窗框下部固定连接的前连接部和后连接部，后部窗框包括固定连接的后部窗框外板、后部窗框内板和玻璃尼槽，后部窗框外板边沿设有与玻璃尼槽对应配合的卡接凸耳；后连接部的形状与后部窗框外板下部对应配合，其上设有多个位于卡接凸耳的正下方的避让凹槽；所述汽车包括上述前车门窗框总成。其能够解决玻璃尼槽唇边起皱的问题，便于质量控制，提高窗框总成装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种前车门窗框总成及汽车。

背景技术

参见图8，所示的现有车门内板上加强件与后部窗框搭接结构，包括现有车门内板上加强件、现有后部窗框和加强板，所示加强板后端焊接固定于现有后部窗框下部，前端与现有车门内板上加强件焊接固定，玻璃尼槽固定于现有后部窗框内，由于采用焊接固定现有后部窗框和加强板，使得玻璃尼槽的唇边被凸起的焊包顶起，造成玻璃尼槽唇边起皱，影响玻璃升降平顺性，且此处焊接后，凸起的焊包需人工打磨处理，质量不易控制，使得装配效率较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种前车门窗框总成及汽车，其能够解决玻璃尼槽唇边起皱的问题，便于质量控制，提高窗框总成装配效率。

本实用新型所述的前车门窗框总成，包括前部窗框、上部窗框、后部窗框和固定于车门内板上的加强件，所述上部窗框的两端分别与前部窗框和后部窗框的上端固定连接，所述加强件的两端分别设有与前部窗框下部和后部窗框下部固定连接的前连接部和后连接部， 所述后部窗框包括固定连接的后部窗框外板、后部窗框内板和玻璃尼槽，所述后部窗框外板和后部窗框内板合围成用于固定玻璃尼槽的容置腔，所述后部窗框外板边沿设有与玻璃尼槽对应配合的卡接凸耳；所述后连接部的形状与后部窗框外板下部对应配合，其上设有多个避让凹槽，所述避让凹槽位于卡接凸耳的正下方。

进一步，所述前部窗框包括上角板和固定于上角板上的滑槽，所述上角板后侧下部延伸出与加强件的前连接部相匹配的焊接板。

进一步，所述上角板中部设有加强凸台。

进一步，所述滑槽下部设有连接支架，所述连接支架与车门内板固定。

一种汽车，包括上述的前车门窗框总成。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在后部窗框外板边沿设置与玻璃尼槽对应配合的卡接凸耳，在卡接凸耳下方的加强件设置避让凹槽，解决了凸起的焊包顶起玻璃尼槽 唇边的问题，进而避免了玻璃尼槽唇边起皱，同时降低了焊包的打磨尺寸精度要求，便于质量控制，提高了窗框总成的装配效率。

2、本实用新型通过在加强件上直接设置与后部窗框外板下部形状相对应的后连接部，无需在加强件和后部窗框之间另外设置加强板，提高了板材的利用率，保证了焊接后的尺寸精度。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2的A-A截面示意图；

图4是本实用新型的前部窗框的结构示意图；

图5是本实用新型的上角板的结构示意图；

图6是本实用新型的后部窗框的结构示意图；

图7是本实用新型的加强件的结构示意；

图8是现有车门内板上加强件与后部窗框搭接截面示意图。