[实用新型]一种发动机的气门机构

说明书

本实用新型公开了一种发动机的气门机构，其结构包括本体、弹簧、摇臂、火花塞、气门、燃烧室，所述本体内部设有摇臂，所述摇臂下面连接有气门，所述气门旁设有火花塞，所述火花塞下面设有燃烧室，所述燃烧室下面设有活塞，所述活塞活动连接有连杆,所述摇臂的顶部设有凸轮，所述凸轮与滚子相转动连接，所述摇臂的右侧设有液压挺柱，所述液压挺柱与摇臂相转动连接，所述气门的上端设有气门尾，所述气门尾下面设有夹槽，所述夹槽与摇臂相拆卸连接，该发动机的气门机构密封的效果较高，燃烧的效率高，同时能自动的实现气门的开闭，结构简单，便于实现。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机的气门机构。

背景技术

气门（Valve）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，气门组的结构主要由气门、气门弹簧、气门锁夹等组成，通常情况下，进气口的直径要大于排气口，主要是为了增加进气量，来提高燃烧效率，从而获得更好的动力输出。

现有技术当中的气门机构一般密封的效果较差，燃烧的效率不足，不能很好的自动的实现气门的开闭，工作的效率不高，往往会造成动力不足的问题，因此亟需研发一种发动机的气门机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机的气门机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机的气门机构，其结构包括本体、弹簧、摇臂、火花塞、气门、燃烧室，所述本体内部设有摇臂，所述摇臂下面连接有气门，所述气门旁设有火花塞，所述火花塞下面设有燃烧室，所述燃烧室下面设有活塞，所述活塞活动连接有连杆,所述摇臂的顶部设有凸轮，所述凸轮与滚子相转动连接，所述摇臂的右侧设有液压挺柱，所述液压挺柱与摇臂相转动连接，所述气门的上端设有气门尾，所述气门尾下面设有夹槽，所述夹槽与摇臂相拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述气门的底部设有气门头体，所述气门头体包括锥角和锥面，气门头体与燃烧室上壁相契合连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述摇臂的中部设有滚子，所述滚子与摇臂相转动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述气门的上部设有气阀，所述气阀下面设有弹簧，所述气阀与弹簧相固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述本体的左侧设有燃料口，燃料口的右侧设有排气口，所述燃料口和排气口与燃烧室相焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.该发动机的气门机构的弹簧的弹力足以克服气门及其传动件的运动惯性力，使气门能迅速开闭，并保证气门紧压在气门头体上，从而提高了气门的密封的性能，提高了发动机的工作效率。

2.该发动机的气门机构的滚子摇臂由一个具有杠杆作用的钢板型材和一个带有滚珠轴承的凸轮滚柱组成，其一端被固定在液压挺柱之上，一端则定位于气门之上，当凸轮轴通过滚子对摇臂施加作用力后，由摇臂完成对进、排气门的驱动，能很好的自动的实现气门的开闭，工作的效率较高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种发动机的气门机构的发动机的结构示意图；

图2为本实用新型一种发动机的气门机构的气门总成的结构示意图；

图3为本实用新型一种发动机的气门机构的气门的结构图。

图中:本体-1、弹簧-2、摇臂-3、火花塞-4、气门-5、燃烧室-6、活塞-7、连杆-8、液压挺柱-9、凸轮-10、滚子-11、气门头体-12、气阀-13、气门尾-14、夹槽-15、锥角-16、锥面-17。