[实用新型]一种改进型安全气囊的按响机构

说明书

本实用新型公开了一种改进型安全气囊的按响机构，包括骨架，所述骨架顶部设置有外壳，所述骨架一侧设置有喇叭，所述喇叭两侧均设置有调节器。本实用新型通过设置调节槽，使用者在使用该方向盘时击打外壳，外壳挤压第一弹簧，第一弹簧较高时，使用者需用较大的力才可按到喇叭，第一弹簧较低时，使用者可较轻松的按到喇叭，故在使用时可将卡杆的一侧卡在不同高度的卡槽内，当需要改变活动板的高度时，可向内按动卡杆，卡杆脱离卡槽，再向上或向下移动卡杆，将卡杆移动到合适位置，即可对第一弹簧的高度进行调整，该设置可灵活对第一弹簧的高度进行调整，使用者可通过对第一弹簧高度的调整使喇叭达到合适的手感。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊技术领域，特别涉及一种改进型安全气囊的按响机构。

背景技术

目前在多数机动车辆都装配有主驾驶员侧安全气囊模块其主要功能在于，紧急状况时提供喇叭按响功能，碰撞时在驾驶员和方向盘之间提供充有气体的气囊。为此主驾驶员安全气表模块包含气袋、壳体和按响机构等零件。目前主驾驶员气表较常见的按响方式有两种：一种是通过方向盘上的多功能按钮实现喇叭按响，另外一种是通过气囊模块本身的浮动按响机构实现喇叭按响。而带按响功能的气囊模块其按响机构和壳体总成之间通常采用两种连接结构：一种是螺纹连接结构，一种是卡接连接结构。不同的使用者在使用时会对喇叭的灵敏度有不同的要求，有的使用者喜欢较灵敏的喇叭，即轻轻一按，喇叭就能响，而另有些人喜欢随性的、以不同的力道按响喇叭，这个按响行程就要设计成有所变化。

因此，发明一种改进型安全气囊的按响机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型安全气囊的按响机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型安全气囊的按响机构，包括骨架，所述骨架顶部设置有外壳，所述骨架一侧设置有喇叭，所述喇叭两侧均设置有调节器，所述调节器一侧设置有安全气囊，所述调节器包括第一弹簧，所述第一弹簧底部设置有活动板，所述活动板一侧设置有卡杆，所述卡杆一侧设置有限位杆，所述卡杆与限位杆之间设置有第二弹簧，所述活动板底部设置有调节槽，所述调节槽一侧设置有卡槽，所述卡槽一侧设置有限位板，所述限位板内部设置有第一固定孔，所述第一固定孔一侧设置有第二固定孔。

优选的，所述第二弹簧一端与卡杆固定连接，所述第二弹簧另一端与限位杆固定连接。

优选的，所述卡杆一端与卡槽相匹配，所述限位杆与第二固定孔相匹配。

优选的，所述骨架底部设置有第一转轴，所述调节槽内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆一侧设置有把手，所述螺纹杆外侧套接有活动块，所述活动块外侧套接有第二转轴，所述第二转轴两侧均设置有推杆，所述推杆顶部设置有固定板。

优选的，所述第一转轴外圈与骨架固定连接，所述第一转轴内圈与螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述第二转轴内圈与活动块固定连接，所述第二转轴外圈与推杆固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过设置调节槽，使用者在使用该方向盘时击打外壳，外壳挤压第一弹簧，第一弹簧较高时，使用者需用较大的力才可按到喇叭，第一弹簧较低时，使用者可较轻松的按到喇叭，故在使用时可将卡杆的一侧卡在不同高度的卡槽内，当需要改变活动板的高度时，可向内按动卡杆，卡杆脱离卡槽，再向上或向下移动卡杆，将卡杆移动到合适位置，即可对第一弹簧的高度进行调整，该设置可灵活对第一弹簧的高度进行调整，使用者可通过对第一弹簧高度的调整使喇叭达到合适的手感；

(2)本实用新型通过设置螺纹杆，在使用时可转动螺纹杆，螺纹杆带动活动块向上，活动块带动其外侧的推杆活动，推杆推动固定板，使固定板撑起活动板，该设置可使活动板更加稳定，防止长期使用后卡杆从卡槽内脱落，避免该按响机构使用寿命缩短。

附图说明