[实用新型]一种适用于电动车的传感器总成有效
申请号: | 201821082374.2 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN208559683U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 榑林文雄 | 申请(专利权)人: | 榑林文雄 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 日本东京都台东区*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应变片 应变座 中轴 电动车 传感器总成 主动轴 电压信号输出 采集 本实用新型 电动自行车 测试位置 机械形变 控制马达 通用性强 物理形变 传感器 总成本 复位 骑行 灵敏 检测 | ||
1.一种适用于电动车的传感器总成,其特征在于,包括主动轴(1)、中轴应变座(2)、应变片(3)和IC芯片(5),所述中轴应变座(2)套装在所述主动轴(1)上,所述应变片(3)设置于所述中轴应变座(2)的测试位置处,所述IC芯片(5)设置于所述中轴应变座(2)的安装位置处,且所述IC芯片(5)用于接收所述应变片(3)测定的应变值并形成电压信号输出控制马达工作。
2.根据权利要求1所述的传感器总成,其特征在于,还包括用于将所述中轴应变座(2)套装在所述主动轴(1)上的传动轴承(4),所述传动轴承(4)安装在所述主动轴(1)的环形安装槽内。
3.根据权利要求2所述的传感器总成,其特征在于,所述传动轴承(4)的数量为2个,且分布于所述IC芯片(5)两侧。
4.根据权利要求3所述的传感器总成,其特征在于,所述传动轴承(4)为深沟球轴承。
5.根据权利要求3所述的传感器总成,其特征在于,所述应变片(3)的数量至少为2个,且分布于所述IC芯片(5)两侧。
6.根据权利要求1所述的传感器总成,其特征在于,所述中轴应变座(2)的测试位置处开设凹槽,且所述应变片(3)安装于所述凹槽内。
7.根据权利要求6所述的传感器总成,其特征在于,所述中轴应变座(2)的安装位置处开设用于安装所述IC芯片(5)的凹型安装槽。
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