[实用新型]一种前保蒙皮延长板及车体有效
| 申请号： | 201820953119.4 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN208559568U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 王夫亮;尹章顺;陶桥;马天鹏;刘晓伟 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 延长板 蒙皮 冷却模块 本实用新型 车体 车架连接部 导流曲面 搭接部 导流部 汽车燃油消耗 加工和安装 搭接部位 气流损失 气流引导 前端设置 地连接 进风量 风阻 平滑 | ||
1.一种前保蒙皮延长板，其特征在于，包括延长板本体，在所述延长板本体的前端设置有用于与前保蒙皮连接的蒙皮连接部；
在所述延长板本体的后端设置有用于与副车架连接的车架连接部；
在所述延长板本体上设置有用于搭接冷却模块的冷却模块搭接部，所述冷却模块搭接部位于所述蒙皮连接部与所述车架连接部之间；
在所述延长板本体上还设置有用于将气流从所述蒙皮连接部引导至所述冷却模块搭接部的导流部；
在所述导流部的顶面上设置有导流曲面；
所述导流曲面平滑地连接在所述蒙皮连接部与所述冷却模块搭接部之间。
2.根据权利要求1所述的前保蒙皮延长板，其特征在于，所述导流曲面为弧形曲面；
所述冷却模块搭接部的顶端高于所述蒙皮连接部的顶端。
3.根据权利要求1或2所述的前保蒙皮延长板，其特征在于，在所述导流部上间隔设置有至少两个所述导流曲面。
4.根据权利要求1或2所述的前保蒙皮延长板，其特征在于，在所述冷却模块搭接部的两端分别设置有导流板搭接部；
每个导流板搭接部从冷却模块搭接部向所述蒙皮连接部的方向延伸；
两个所述导流板搭接部、所述冷却模块搭接部与所述蒙皮连接部环绕在所述导流部的四周。
5.根据权利要求4所述的前保蒙皮延长板，其特征在于，在从所述蒙皮连接部至所述冷却模块搭接部的方向上，两块所述导流板搭接部之间的距离逐渐减小。
6.根据权利要求4所述的前保蒙皮延长板，其特征在于，在从所述蒙皮连接部至所述冷却模块搭接部的方向上，所述导流板搭接部的高度逐渐增大。
7.根据权利要求1或2所述的前保蒙皮延长板，其特征在于，所述冷却模块搭接部的顶面为平面。
8.一种车体，包括前保蒙皮、副车架和冷却模块，所述冷却模块的底部与所述副车架连接，其特征在于，所述车体还包括如权利要求1-7中任一项所述的前保蒙皮延长板；
所述前保蒙皮的后端与所述前保蒙皮延长板的蒙皮连接部连接；
所述副车架与所述前保蒙皮延长板的车架连接部连接；
所述冷却模块搭接在所述前保蒙皮延长板的冷却模块搭接部上；
在所述导流曲面的上方形成有向所述冷却模块输送气流的导流通道。
9.根据权利要求8所述的车体，其特征在于，所述车体还包括与所述副车架连接的两块导流板；
两块所述导流板分别搭接在两个所述导流板搭接部上，并分别与所述冷却模块的两端端部接触；
所述导流通道形成在两块所述导流板与所述前保蒙皮延长板的导流部之间。
10.根据权利要求8所述的车体，其特征在于，所述车体具有车身长度方向和与所述车身长度方向垂直的车身宽度方向；
所述冷却模块搭接部沿着所述车身宽度方向延伸。
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