[实用新型]车体导电系统有效
申请号: | 201820923928.0 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208343942U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 唐太明;唐宇峰;唐宇擎;唐宇鑫;祝子扬 | 申请(专利权)人: | 唐太明 |
主分类号: | B60L5/00 | 分类号: | B60L5/00;B60M1/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄正奇 |
地址: | 437000 湖北省咸宁市咸*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 导电体 导电系统 电源体 导电组件 长度方向延伸 本实用新型 导电体电性 大量设备 导电方式 抵触配合 施工成本 稳定供电 行驶过程 车道 高空 架设 行驶 维修 轨道 移动 施工 | ||
1.一种车体导电系统,其特征在于,包括:
导电组件,所述导电组件用于装设在车体上,并与所述车体的电机电性连接;
电源体,所述电源体用于装设在地面上或者轨道上;其中,所述电源体包括导电体,所述导电体用于沿着轨道的车道长度方向延伸设置,所述导电组件与所述导电体抵触配合,且所述导电组件能在所述导电体上来回移动。
2.根据权利要求1所述的车体导电系统,其特征在于,所述导电组件包括第一导电件及与所述第一导电件连接的第二导电件,所述第一导电件用于与所述车体的电机电性连接,所述第二导电件与所述导电体抵触配合,所述第一导电件通过所述第二导电件能够在所述导电体上来回移动。
3.根据权利要求2所述的车体导电系统,其特征在于,所述导电组件还包括装设在所述第一导电件上的轴承,所述轴承上设有开口,所述第二导电件装设在所述轴承上,且所述第二导电件凸出所述开口能与所述导电体滚动配合。
4.根据权利要求1所述的车体导电系统,其特征在于,所述电源体还包括主电源板,所述导电体与所述主电源板电性连接,所述主电源板上设有第一接线柱,所述第一接线柱用于与外部电源连接。
5.根据权利要求4所述的车体导电系统,其特征在于,所述车体导电系统包括多个所述电源体,所述主电源板上设有两个以上第二接线柱,相邻两个所述电源体通过所述第二接线柱电性连接。
6.根据权利要求4所述的车体导电系统,其特征在于,所述电源体还包括绝缘体,所述绝缘体用于将所述导电体与所述主电源板分别与所述地面或所述轨道绝缘设置。
7.根据权利要求2所述的车体导电系统,其特征在于,所述导电组件还包括保护套,所述保护套套设在所述第一导电件上,且所述保护套上远离所述第一导电件一端用于装设在所述车体上;所述保护套上开设进线孔,所述进线孔用于穿过导线使得车体与所述第一导电件电性连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的车体导电系统,其特征在于,还包括安装体,所述安装体用于装设在所述地面上或者所述轨道上,且所述安装体用于与所述车道并列设置,所述电源体装设在所述安装体上。
9.根据权利要求8所述的车体导电系统,其特征在于,所述安装体上设有用于遮盖所述电源体的防护件。
10.根据权利要求9所述的车体导电系统,其特征在于,所述防护件上远离所述安装体一端设有滴水檐;所述滴水檐具有第一侧面和第二侧面,所述第一侧面靠近所述安装体设置,所述第二侧面背向所述安装体设置,所述第一侧面与所述第二侧面的距离沿着所述滴水檐上靠近所述防护件一端至所述滴水檐另一端逐渐减小。
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