[实用新型]全地形车用轮胎胎面花纹结构及其轮胎有效
| 申请号： | 201820788058.0 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208247873U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 陈秀雄 | 申请（专利权）人： | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03;B60C11/12 |
| 代理公司： | 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 | 代理人： | 尤怀成 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 花纹 花纹块 轮胎 轮胎胎面花纹 花纹单元 轮胎轴向 全地形车 类V形 胎边 路况 开口 本实用新型 胎肩花纹块 胎面中心线 中心花纹块 花纹结构 环形凸缘 均匀设置 轮胎周向 平顺性 牵引性 胎面沿 组绕 越野 行驶 | ||
1.全地形车用轮胎胎面花纹结构，其胎面沿轮胎周向均匀设置若干个花纹单元，其特征在于：所述花纹单元包括一第一花纹组和一第二花纹组，所述第一花纹组具有沿轮胎轴向顺序排列的胎边环形凸缘、胎边花纹块、胎肩花纹块、第一过渡花纹块、中心花纹块和第二过渡花纹块，各花纹块均带有类V形开口，所述类V形开口均朝向于所述轮胎轴向；所述第二花纹组由所述第一花纹组绕胎面中心线上的点旋转180°而成。
2.如权利要求1所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一花纹组的胎肩花纹块、第一过渡花纹块、中心花纹块和第二过渡花纹块与所述第二花纹组的第二过渡花纹块、中心花纹块、第一过渡花纹块和胎肩花纹块一一对应沿所述轮胎周向呈S形排列。
3.如权利要求2所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一花纹组的中心花纹块与所述第二花纹组的第一过渡花纹块沿所述轮胎周向间隔分布，所述第一花纹组的第一过渡花纹块与所述第二花纹组的中心花纹块沿所述轮胎周向间隔分布。
4.如权利要求2所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一花纹组的胎肩花纹块与所述第二花纹组的第二过渡花纹块沿所述轮胎周向间隔分布，所述第一花纹组的第二过渡花纹块与所述第二花纹组的胎肩花纹块沿所述轮胎周向间隔分布。
5.如权利要求1所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一花纹组中各花纹块的类V形开口均朝向于所述轮胎轴向的一侧；所述第二花纹组中各花纹块的类V形开口均朝向于所述轮胎轴向的另一侧。
6.如权利要求1所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述胎肩花纹块在远离胎面中心线的轴向外侧和所述第二过渡花纹块在靠近胎面中心线的轴向内侧均设有一斜切面，所述斜切面与其对应的花纹块的表面夹角为30°-45°。
7.如权利要求1所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一过渡花纹块和所述第二过渡花纹块均位于距离胎面中心线的1/6胎面宽度处。
8.如权利要求1所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述胎肩花纹块和所述第二过渡花纹块在朝向所述轮胎周向的接地两侧均设有一第一轴向壁面，所述第一轴向壁面与轮胎周向中心平面的夹角为75°-105°。
9.如权利要求1所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述胎边花纹块朝向所述轮胎周向的接地两侧设有一第二轴向壁面，所述第二轴向壁面与轮胎周向中心平面的夹角为75°-105°；且所述胎边花纹块上设有朝向所述轮胎周向排布的环形减重槽。
10.全地形车用轮胎，其特征在于：包括如权利要求1-9中任一项所述的全地形车用轮胎胎面花纹结构。
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