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- [发明专利]一种新能源轮胎花纹结构及轮胎-CN202310905012.8在审
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王锋;孙仕娟;滕雷;朱丽艳
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山东玲珑轮胎股份有限公司
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2023-07-22
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2023-10-27
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B60C11/03
- 本发明涉及轮胎生产技术领域，具体公开了一种新能源轮胎花纹结构及轮胎，包括：设置于轮胎胎体上的纵向沟槽、横向沟槽和轮胎钢片；纵向沟槽沿轮胎的轴向分布，且处于轮轮胎胎体的胎面中部，横向沟槽设置于轮胎胎体的靠近胎面两侧的边缘位置，轮胎钢片分布于若干条纵向沟槽之间；中部采用钢片设计，平衡花纹刚性，增大接地面积提升轮胎磨耗性能；确保轮胎干地抓到力，湿地用于破开水膜，提升轮胎抓地力；轮胎胎体的肩部横向沟槽间无钢片设计，花纹块刚性增加，提高瞬时抓力力，应对新能源汽车瞬时扭矩；新能源轮胎花纹在胎面周向各节距排布时，采用多层次变节距排列方式，通过仿真模拟优化分析，实现轮胎低噪音特性。
- 一种新能源轮胎花纹结构
- [发明专利]包括胎面的轮胎-CN202080076622.6有效
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B·布瓦东;J·拉布鲁斯;M-H·旺塔尔
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米其林集团总公司
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2020-11-06
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2023-10-20
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B60C11/03
- 公开了一种包括胎面的轮胎，所述胎面具有宽度(W)，并具有总体积VT，且包括决定空隙体积VE的空隙(221、211、212)。适用等式TEV＝VE/VT。空隙(211)界定胎面块状部(21A、21B)，所述胎面块状部(21A、21B)排列成具有间距P并在周向方向(X)中彼此跟随的花纹(26)。空隙的一部分在一个花纹中形成刀槽(211、212)。SD对应于刀槽在轴向方向(Y)上的投影长度(lpyi)之和与P和W的乘积的比值乘以1000。胎面形成接地表面积AC，并且胎面块状部(21A、21B)形成接地表面SC，其中TES＝(AC‑SC)/AC。对于全新状态的胎面，具有间距P的任何花纹中的SD介于10mm‑1和70mm‑1之间，并且TES/TEV介于1.5和1.9之间。
- 包括轮胎
- [发明专利]胎面在雪地上的抓地力方面进行优化的轮胎-CN202180023175.2有效
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B·布瓦东
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米其林集团总公司
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2021-03-23
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2023-10-20
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B60C11/03
- 本发明涉及一种具有胎面的轮胎，所述胎面包括至少两种胎面花纹单元(MA、MB)，所述胎面花纹单元(MA、MB)在周向方向上以节距(PA、PB)周期性地分布。每种胎面花纹单元均由三个部分(Z1、Z2、Z3)形成，每个部分限定体积元件，所述体积元件的前端边缘为滚动表面共同的前端边缘，并且首先进入轮胎与地面接触的接地面。由于每个前端边缘均具有倒角，因此在部分Z1和/或Z2和/或Z3中，具有各自节距(PA、PB)的胎面花纹单元半部分(MA、MB)的前端边缘倒角的宽度(LCAi、LCBi，i的范围为1至3)满足以下不等式：a)对于部分Z1：此外，每个胎面花纹单元的刀槽密度(SDA、SDB)至少等于10mm‑1且至多等于70mm‑1。
- 雪地地力方面进行优化轮胎
- [发明专利]胎面在干地面上的抓地力方面进行优化的轮胎-CN202180023379.6有效
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B·布瓦东;J·拉布鲁斯;M-H·旺塔尔
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米其林集团总公司
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2021-03-23
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2023-10-20
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B60C11/03
- 本发明涉及一种具有胎面的轮胎，所述胎面包括至少两种胎面花纹元件(MA、MB)，所述胎面花纹元件(MA、MB)在周向方向上以节距(PA、PB)周期性地分布。每种胎面花纹元件均由三个部分(Z1、Z2、Z3)形成，每个部分限定体积元件，所述体积元件的后端边缘转角为胎面表面共同的后端边缘转角，并且最后离开在地面上行驶的轮胎的接地面。每个后端边缘转角在部分Z1和/或Z2和/或Z3中均具有倒角，具有各自节距(PA、PB)的胎面花纹元件(MA、MB)的后端边缘转角的倒角宽度(LCAi、LCBi，i的范围为1至3)满足以下不等式：a)对于部分Z1，0.8*PA/PB≤LCA1/LCB1≤PA/PB*1.2，b)对于部分Z2，0.8*PA/PB≤LCA2/LCB2≤PA/PB*1.2，c)对于部分Z3，0.8*PA/PB≤LCA3/LCB3≤PA/PB*1.2。此外，表面空隙比TES至少等于0.35且至多等于0.60。
- 地面上地力方面进行优化轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201911354786.6有效
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上山圣高
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住友橡胶工业株式会社
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2019-12-25
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2023-10-20
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B60C11/03
- 本发明提供能够兼得操纵稳定性能和乘坐舒适性能的轮胎。胎面部(2)具有在向车辆安装时位于车辆外侧的外侧胎面端(Teo)、沿轮胎周向连续地延伸的多个周向沟(3)、由周向沟划分出的多个陆地部(4)。周向沟包括在外侧胎面端侧与轮胎赤道(C)相邻地延伸的外侧周向沟(3A)。陆地部(4)包括在外侧周向沟(3A)与外侧胎面端(Teo)侧之间在轮胎轴向上连续地被划分出并且轮胎轴向的宽度在陆地部中为最大的外侧胎肩陆地部(4A)。外侧胎肩陆地部具有向轮胎轴向内侧延伸并在外侧胎肩陆地部内终止的第一外侧横沟(5)。第一外侧横沟(5)在外侧胎肩陆地部内的终止位置处相对于轮胎轴向的角度为0～20°。
- 轮胎
- [实用新型]一种HP轮胎花纹及轮胎-CN202321374010.2有效
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毛璐;马洁;颜博文;黄威;韩俊宇
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双星东风轮胎有限公司
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2023-05-31
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2023-10-20
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B60C11/03
- 本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种HP轮胎花纹及轮胎。该方案具体为：由胎面内侧到胎面外侧依次设置有胎内肩部花纹块、胎内肩部纵沟、胎内中间花纹块、胎内中间纵沟、中央花纹块、胎外中间纵沟、胎外中间花纹块、胎外肩部纵沟、胎外肩部花纹块，其中，中央花纹块位于胎面中线上，为直线肋条型；胎内肩部花纹块和胎外肩部花纹块、胎内中间花纹块和胎外中间花纹块分别以中央花纹块为中线呈中心对称；胎内中间花纹块和胎外中间花纹块设有锯齿形的第一沟槽和横向第二沟槽；胎内肩部花纹块和胎外肩部花纹块设有横向的第三沟槽。本方案中央花纹块肋条型增强轮胎的接地面积，四条纵沟配合横向的第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽增强轮胎的排水性能。
- 一种hp轮胎花纹
- [实用新型]一种越野轮胎及车辆-CN202320347456.X有效
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孟桥
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大陆马牌轮胎（中国）有限公司
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2023-02-24
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2023-10-20
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B60C11/03
- 本实用新型公开了一种越野轮胎，包括：胎体包括胎冠和胎侧，胎冠沿周向延伸，胎冠的轴向两侧分别设有胎侧，胎侧沿周向延伸，周向环绕轴向胎侧；多个沿周向间隔设置的侧撑块，侧撑块与胎侧固定连接，每一个侧撑块具有沿第一方向延伸的侧壁，第一方向与周向相交；侧撑块包括支撑块和支撑条，支撑块沿第一方向延伸，支撑块设于侧撑块的周向两侧，与侧撑块固定连接，以限制侧撑块沿周向的运动，支撑条沿周向延伸，支撑条设于侧撑块的径向远离胎冠的一侧，支撑条与侧撑块固定连接，以限制侧撑块沿径向远离胎冠方向的运动。本实用新型能够增加轮胎对地面的摩擦力与抓地力，提升轮胎的脱困效果。本实用新型还提供了一种包括该越野轮胎的车辆。
- 一种越野轮胎车辆
- [发明专利]轮胎-CN202310175968.7在审
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荻原佐和;早苗隆平;宫泽贤;佐佐木达矢;大石直人
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住友橡胶工业株式会社
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2023-02-28
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2023-10-17
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B60C11/03
- 本发明限制噪声性能的恶化并且提高操纵稳定性能。胎面部具备陆地部。陆地部包括沿轮胎周向延伸的第一边缘以及第二边缘。在陆地部形成有从位于第一边缘的第一端延伸至位于第二边缘的第二端的多个横沟状要素。横沟状要素以一个横沟状要素的第二端和在轮胎周向上与其邻接的另一横沟状要素的第一端位于轮胎周向上的相同位置的方式配置于轮胎周向上。横沟状要素包括：第一端侧的第一部分、第二端侧的第二部分、以及它们之间的第三部分，这些相对于轮胎周向均向相同的方向倾斜。第三部分相对于轮胎周向的角度θ3小于第一部分相对于轮胎周向的角度θ1以及第二部分相对于轮胎周向的角度θ2。第三部分的长度大于第一部分的长度与第二部分的长度之和。
- 轮胎
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