[实用新型]一种车辆用便携式支撑装置有效

专利信息
申请号: 201820765252.7 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN208344021U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 陈青;陈国胜;陈玲;陈长生 申请(专利权)人: 盐城市九洲汽车配件有限公司
主分类号: B60N3/00 分类号: B60N3/00;B60R21/02
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 顾进
地址: 224025 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 吸盘 螺旋弹簧 本实用新型 挡板 支撑装置 车辆用 导向架 导向块 定位板 固定管 密封层 乘客 滑块 螺杆 吸力 手柄 车厢地面 紧固螺钉 螺杆外端 踏板 连接杆 上扶手 导杆 卡环 内端 套环 套接 推板 腿部 摔倒 货物
【说明书】:

本实用新型的目的是为了解决车辆上扶手不够时容易使乘客摔倒的难题,公开了一种车辆用便携式支撑装置,包括固定管、定位板、挡板、推板、导向架、滑块、螺杆、第一连接块、第二连接块、导向块、连接杆、踏板、第一螺旋弹簧、第二螺旋弹簧、吸盘和密封层,所述定位板内部套接有导杆,所述挡板与固定管之间固定连接有第三螺旋弹簧,所述滑块右侧安装有套环,所述螺杆内端安装有卡环,所述螺杆外端固定安装有手柄,所述导向块与导向架之间安装有紧固螺钉。本实用新型的优点是:通过密封层增加吸盘的吸力,通过吸盘将乘客的腿部固定在车厢地面上,便于让乘客腾出手提拉货物,且结构简单,设计合理,操作方便,安全可靠。

技术领域

发明涉及车辆结构部件领域,尤其涉及一种车辆用便携式支撑装置。

背景技术

在乘车的时候,由于车上人流量较多,而座位有限,从而就会使大量的乘客进行站立,而站立的时候,由于拉手较高,当使用者提拉东西的时候,将不会腾出手进行抓拉环,从而将会摔倒,还有的装置在使用时,不便对地面更好的吸附,不便增加对地面的吸附力,从而降低了装置的稳定性,还有的装置不便进行携带,同时也不便对不同胖瘦的使用者进行使用,缩小了装置的适用范围,还有的装置在使用时,不便对吸盘的吸力进行控制,从而不便将装置快速取下,还有的装置在使用时,一般在车内拉动拉环,但是拉环上的细菌较多,从而在人们拉动拉环的时候将会造成细菌的传播,当拉手不够的时候也不便快速找到扶手,从而将会由于公交车的颠簸而使乘客摔倒,带来危险。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种车辆用便携式支撑装置。

本发明是通过以下技术方案实现:

一种车辆用便携式支撑装置,包括固定管,所述固定管内部上侧固定安装有定位板,所述定位板内部套接有导杆,所述导杆上端固定安装有挡板,所述挡板与固定管之间固定连接有第三螺旋弹簧,所述导杆下端固定安装有推板,所述推板下侧表面固定安装有密封层,所述固定管下侧固定安装有吸盘,所述固定管表面下侧固定安装有第二连接块,所述固定管右侧固定安装有导向架,所述导向架表面套接有第一螺旋弹簧,所述第一螺旋弹簧上侧固定安装有滑块,所述滑块右侧安装有套环,所述套环侧壁螺纹配合有螺杆,所述螺杆内端安装有卡环,所述螺杆外端固定安装有手柄,所述套环侧面固定安装有第一连接块,所述第一连接块与第二连接块之间固定安装有第二螺旋弹簧,所述第一螺旋弹簧下侧固定安装有导向块,所述导向块与导向架之间安装有紧固螺钉,所述导向块右侧固定安装有连接杆,所述连接杆右端固定安装有踏板。

作为本发明的优选技术方案,所述滑块和导向块与导向架滑动配合。

作为本发明的优选技术方案,所述套环与滑块滑动配合。

作为本发明的优选技术方案,所述密封层为橡胶材料制成。

作为本发明的优选技术方案,所述推板的直径等于固定管的内径且与固定管滑动配合。

作为本发明的优选技术方案,所述吸盘为橡胶材料制成。

作为本发明的优选技术方案,所述螺杆与卡环活动连接。

作为本发明的优选技术方案,所述导杆与定位板滑动配合。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过设置螺杆,方便对卡环与套环之间的间距进行调节,从而方便将装置加紧在不同身材的使用者腿上进行使用,扩大了装置的适用范围,通过设置导杆对密封层进行控制,从而方便对吸盘的吸力进行控制,从而使吸盘更好的与地面贴合,通过对导杆的反复推动,从而可以通过推板对吸盘进行吹气,从而方便将公交车车厢地面上的灰尘吹散,使吸盘与地面贴合更紧,通过吸盘将装置固定在车厢的地面上,从而方便在扶手不够的情况下对乘客进行支撑,同时也减少了细菌的传播,且结构简单,设计合理,操作方便,安全可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

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