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- [发明专利]一种脚踏高度调节机构及高度可调式脚踏-CN201710788652.X有效
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戈建鸣;朱晶磊;吴猛
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今创集团股份有限公司
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2017-09-05
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2023-10-27
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B60N3/06
- 本发明公开了一种脚踏高度调节机构，包括脚踏调节板、棘轮、调节板驱动棘爪、棘轮固定棘爪和上升装置，棘轮可转动地安装在框架上并且带动踏板组件同步旋转，棘轮包括齿向相反的正棘轮部和逆棘轮部，脚踏调节板铰接在框架上，脚踏调节板分为棘爪部和脚踏部，棘爪部在复位装置的作用下与正棘轮部配合，棘轮固定棘爪铰接在框架上且在弹性件二的作用下与逆棘轮部配合，调节板驱动棘爪铰接在脚踏部上且在弹性件一的作用下与逆棘轮部配合，脚踏部通过调节板驱动棘爪带动棘轮旋转，上升装置安装在框架上且控制踏板组件上升。本脚踏高度调节机构可根据需要快速、便捷地调节脚踏高度，且其内部结构简单、可靠，制造成本低。
- 一种脚踏高度调节机构调式
- [实用新型]一种可调节式汽车座椅脚垫结构-CN202321115869.1有效
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孙云龙
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深圳市斑马未来汽车科技有限公司
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2023-05-10
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2023-10-27
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B60N3/06
- 本实用新型涉及一种可调节式汽车座椅脚垫结构，包括安装座，所述安装座的上表面固定有座椅本体，所述安装座的左侧设有用于调节高度的调节机构，所述调节机构的左侧设有用于安装板，所述安装板的上表面固定有第一脚垫，所述安装板的内部设有用于调节倾斜角度的调角机构，所述调角机构的上表面固定有第二脚垫，所述调节机构包括固定在安装座左侧的调节箱。该可调节式汽车座椅脚垫结构，在调节机构的作用下通过调节箱、丝杆、限位杆、连接块、橡胶垫以及螺纹套筒的配合调节安装板的高度，从而调节脚垫的高度，从而适应不同腿长的乘车人员，同时小孩子使用时可以站在脚垫上通过调节脚垫的高度使小孩子可以更为方便轻松的攀爬到座椅上就坐。
- 一种调节汽车座椅脚垫结构
- [实用新型]一种汽车用弧面脚托-CN202223417036.9有效
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周璇;徐海祥;李逾斯;刘廷帅;薛冰洋;王子铖;吴洪辉
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长春富晟汽车技术研发有限公司
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2022-12-20
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2023-10-24
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B60N3/06
- 本实用新型公开了一种汽车用弧面脚托，属于汽车零部件技术领域，包括与座椅骨架连接的脚托支架、设置在脚托支架上的滑轨总成与驱动机构、与滑轨总成连接的脚托本体支臂、与脚托本体支臂连接并依靠驱动机构运动的脚托本体，所述脚托本体包括与驱动机构连接的本体传动架、与本体传动架连接的脚托本体支撑板、连接脚托本体支撑板的脚托上盖板与脚托下盖板，所述脚托上盖板的前端向下形成有便于脚踏的弧面部；本实用新型可以使乘客在脚托本体弧面的任意位置接触，满足各种腿长的人群，通用性更强，省去了翻转机构，成本更低，更为简单可靠，采用电动形式驱动，传动效率高，可实现自动化控制，便于智能化拓展，符合电动化、集成化趋势。
- 一种汽车用弧面脚托
- [实用新型]一种汽车座椅-CN202320938176.6有效
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高硕;张辉;杨毅;刘志鑫
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继峰座椅（合肥）有限公司
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2023-04-24
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2023-10-17
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B60N3/06
- 本实用新型涉及汽车座椅技术领域，公开一种汽车座椅，包括：座椅主体和活动设置在座椅主体背侧的脚踏，脚踏在座椅主体的背侧具有一收折位置和一展开位置；驱动机构，包括驱动电机和齿条，驱动电机设置在座椅主体上，且驱动电机的转轴上设有一齿轮，齿条与齿轮啮合传动，脚踏与齿条连接，且齿条可驱使脚踏在收折位置和展开位置之间切换。本实用新型的优点在于，本汽车座椅中驱动脚踏用的驱动机构占用空间小,使其可适配的车型多,且脚踏的展开和收折运动稳定性好,脚踏可承受的负载高。
- 一种汽车座椅
- [实用新型]一种汽车脚踏板-CN202321286551.X有效
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王俊
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广州腾达车辆配件有限公司
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2023-05-24
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2023-10-13
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B60N3/06
- 本实用新型公开了一种汽车脚踏板，包括下盖、上盖和踏板垫，下盖与上盖一端相铰接，以使上盖可绕下盖进行转动，下盖与上盖另一端活动卡接，踏板垫与上盖一体式连接；本实用新型中的汽车脚踏板通过将上盖与下盖之间铰接，且下盖与上盖另一端活动卡接，能够便于踏板垫快速的安装在踏板上或快速的由踏板上拆卸下来，采用卡接的锁紧方式，能够加强脚踏板连接的牢固性；踏板垫与上盖之间一体式连接，结构简单，减少了产品的二次装配，降低与装配缺陷相关的成本和浪费。
- 一种汽车脚踏板
- [实用新型]一种车舱及车辆-CN202321276273.X有效
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伍习敏;卿宏
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重庆长安汽车股份有限公司
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2023-05-24
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2023-10-03
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B60N3/06
- 本申请涉及一种车舱及车辆，涉及车辆脚托技术领域。该车舱包括：地板，地板包括第一板体以及第二板体，第二板体设于第一板体背离乘客空间的一侧，且第一板体与第二板体围成与乘客空间相通的收容空间；脚托，脚托包括支架以及踏板，支架包括第一转轴，第一转轴位于收容空间中且与第二板体转动连接，踏板包括第二转轴，第二转轴与支架转动连接；驱动件，驱动件与支架相连，驱动件用于驱动支架绕第一转轴转动，以将踏板移至收容空间内或伸至乘客空间中。在不需使用脚托时，可将踏板收至收容空间中，避免踏板暴露在乘客空间中影响车内造型，减少了对车内空间的占用并提高了车内造型的美观。并且采用二级转动调节，可满足多种倾角的踏板需求。
- 一种车辆
- [发明专利]车辆巡航辅助系统-CN202310918686.1在审
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张伟峰
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梅赛德斯-奔驰集团股份公司
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2023-07-25
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2023-09-22
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B60N3/06
- 本发明公开了一种车辆巡航辅助系统，涉及汽车技术领域。该系统的一具体实施方式包括：动力装置；传动结构，与所述动力装置的输出部连接；休息踏板，与所述传动结构连接；在车辆进入巡航模式的情况下，所述休息踏板在所述动力装置和所述传动结构的作用下伸出在所述车辆的加速踏板上方，以承载驾驶员脚部；在车辆退出巡航模式的情况下，所述休息踏板在所述动力装置和所述传动结构的作用下缩回到所述车辆的仪表台内部。该实施方式能够在车辆进入巡航模式后在加速踏板上方伸出用来承载驾驶员脚部的休息踏板，从而避免脚部疲劳，并且不影响驾驶员操作加速踏板；在车辆退出巡航模式后将休息踏板缩回仪表台内部，不会占用仪表台下方空间。
- 车辆巡航辅助系统
- [发明专利]一种歇脚板及车辆-CN202011378996.1有效
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李香;方富明;李文杰;姜宏伟
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比亚迪股份有限公司
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2020-11-30
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2023-09-05
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B60N3/06
- 本公开涉及一种歇脚板及车辆，踏板和底座之间通过第一弹性件转动连接，而设置有至少两个锁齿的锁止板上还沿锁止板的竖直方向设置有第一导轨，且锁止板和底座与踏板中的一者连接，而锁舌通过第二弹性件和底座与踏板中的另一者连接；当踏板靠近底座运动时，锁舌会和踏板上的不同锁齿配合来将踏板锁定在不同的高度，以适应用户的需求；同时锁舌在第一导轨的导引下使第二弹性件从常态变化为蓄能状态，当踏板远离底座时，蓄能状态的第二弹性件释能使锁舌复位，而第一弹性件也驱动踏板复位，从而能够在方便调节踏板高度的情况下，方便的使踏板复位，而且能够减低成本且结构简单。
- 一种歇脚车辆
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